Железный конь подвоха

[финн 842]

УАЗ переняли опыт Toyta. Единственная компания со 100% частным капиталом. Если так пойдет дальше то патрика они все же до ума доведут...

Хотелось бы верить, но смотря на кревые бампера невольно чешиш репу, если пластик нормально прилепить не могут то внутри и тараканов можно найти. Нет сука немейской педантичности, не кому там за брак видимо головы бить, походу одни пенсионеры трудятся, видят не очень хорошо, молоток в руках стрясётся ))) Но я верю в светлое будующее, и следующей машиной мечтаю купить Ховер, а если жизнь накроет медным тазом то и Шевика. Беда Патрика, что сцать они хотели на плохую сборку, отваливающиеся ролики, текущии сальники, короче не работают они с потребителем. Изменено 7 августа, 2015 пользователем финн

[финн 842]

И правда. Не парюсь вообще ))

Прадо считаю недокрузером.

Резина у меня и без него далеко не добрая ))

Патриот если и куплю, то (в том числе) из соображений поддержки своих.

Я так понимаю, сам завод ("УАЗ") работает без особого государственного подсоса, что видимо в сравнении с Автовазом играет исключительно положительную роль)))

Но могу и ошибаться. Я не бухгалтер, чтобы чужие бабки считать ;)

Но вижу динамику. Модификации и регулярное приложение усилий по устранению всплывающих дефектов.

Честь и хвала, за патриотизм. Шильдик тока сразу на русские буквы поменяй, а то им до этого ни как не дойти. Я не готов пока на такие подвиги за такую цену, была бы она скромнее, можно было бы засучить рукава и взять в руки ключ.

[alex_hunter 305]

что сцать они хотели на плохую сборку

Это основная беда. Надеются на то , что "всеравно купят". И ведь покупают. Один кадр ( владелец автосервиса) купил патр, пригнал его в свой сервис, где его частично разобрали, что-то с новья поменяли ( трубки тормозные вообще местами на шланги заменили и перенсли куда-то)

Для себя решил, что больше не буду спонсировать долбоёбов и лентяев, как и не повезу деньги армяну на побережье краснодарского края или кому там ещё в крым.

Когда качество будет соответствовать цене - тогда можно будет подумать. Вообще, если бы не драконовские пошлины, помощь государства (в виде заказов или как автотазу просто денег дали на попилить) наш автопром бы уже давно бы загнулся.

Китайча молодцы. Поначалу они ведь полное говно выпускали. Но очень резво работают по части устранения недостатков. А у нас до сих пор выпускают авто разработанные в конце 50-х - начале 60-х (та же "буханка" или "козёл") причем с косяками 50-летней давности. Это п-ц граждане.

[Свой 12]

Дугу с низу ставь и интеркуллер не пострадает.

Интеркуллер снизу забьется грязью через пару тыс км, охлаждения не будет. Получится просто дополнительный объем который нужно надуть.

[~FISHUNTER~ 419]

Наше бы производство искусственно не душили и было бы все отлично.

Ведь все у нас есть. И ресурсы, и головы светлые, и трудолюбие.

 

Согласен, что китайцы молодцы.

Прямо на глазах вырос их автопром.

[финн 842]

 

Интеркуллер снизу забьется грязью через пару тыс км, охлаждения не будет. Получится просто дополнительный объем который нужно надуть.

Забьётся но не сразу, сначало бомпер надо сверуть, что бы туда грязь попала, а травой и мошкой возможно, но сетка всё решит. Да турбированный может и не нужен на охоту то. Изменено 7 августа, 2015 пользователем финн

[игорь удомля 1 380]

на Автовазе в советские времена было офигенное конструкторское бюро.в "Технике-молодежи" была статья с фотографиями.такие ляли! и ни одну модель,кроме 8ки не запустили.

[morozko 315]

. первое ТО однако через 1000-1500. это второе через 20000

 

ТО через 1.5-2000км -это развод дилеров обычно. У сузуки на самом деле такое есть.

Меня так на корейцах дилеры пытались развести. Но я предварительно почитал профильные форумы и сервисную книжку полистал. :)

[финн 842]

 

 

ТО через 1.5-2000км -это развод дилеров обычно. У сузуки на самом деле такое есть.

Меня так на корейцах дилеры пытались развести. Но я предварительно почитал профильные форумы и сервисную книжку полистал. :)

Меня всегда отец с детсва учил, прежде чем, что то эксплуатировать прочти инструкцию. В книжке всё написано, а так да, без лоха жизнь не легка.

[morozko 315]

• 
  Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял, что все... , писец... , поломал...
  

[финн 842]

• 
  Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял, что все... , писец... , поломал...
  

Это к толпаёбам относится, мы хоть и русцкие, но ушли от этого.

[микула 91]

Это к толпаёбам относится, мы хоть и русцкие, но ушли от этого.

Интересно, как далеко ушли?

[morozko 315]

Интересно, как далеко ушли?

 

Что, все читают инструкцию, перед началом эксплуатации? Лично я очень редко.

Изменено 9 августа, 2015 пользователем morozko

[финн 842]

Интересно, как далеко ушли?

Что, все читают инструкцию, перед началом эксплуатации? Лично я очень редко.

Дак ну надо же себя засавлять как то :) А там и проблем меньше. Если не секрет и по чесноку тебе сколько лет? Мне 38.

 

Интересно, как далеко ушли?

да ну тааааааак не особо, но всёж таки

[morozko 315]

Не секрет. И в профиле указан. 52

[финн 842]

Не секрет. И в профиле указан. 52

Старпёр Да ё моё кажется ты врёш. Изменено 9 августа, 2015 пользователем финн

[morozko 315]

С какого мне врать? Хотя, когда свой возраст озвучиваю, сам удивляюсь.

[микула 91]

С какого мне врать? Хотя, когда свой возраст озвучиваю, сам удивляюсь.

Инструкцию прочтешь, уже не интересно. Её жена читает а потом умничает...Это все равно, что семечки почищенные жрать... Космоса нет.

[dedushka 1 711]

С какого мне врать? Хотя, когда свой возраст озвучиваю, сам удивляюсь.

Он инструкции имел в виду. .....И арбалет у тебя пластиллиновый.

[alex_hunter 305]

Мне 38.

Ипать ты древний.

[dedushka 1 711]

Ипать ты древний.

Типа "шухер,сопли пришли"?

[~FISHUNTER~ 419]

Что-то тема с конем увяла..

[dedushka 1 711]

Что-то тема с конем увяла..

Кони нынче дороги! Деньги копим.

[Владимир 243]

Что-то тема с конем увяла..

Да ладно, вот, пожалуйста, сейчас отвечу

Беда Патрика, что сцать они хотели на плохую сборку, отваливающиеся ролики, текущии сальники, короче не работают они с потребителем.

Сегодня говорю "молодому": - Пойдём покажу, что да как делать.

А он в ответ, мне, мол, нах это не нужно, мне за это не платят!

Человек колледж закончил, а ничего не знает и не умеет, руки из жопы растут, а научится не хочет, пока не заплатят. А толку-то такому платить, если отдачи всё равно не будет? Вот и на патрзаводе полно таких "спецов", им хоть плати, хоть не плати - всё равно через жопу сделают. А на заводах поставщиках ситуация ещё хуже, там зарплаты поменьше, одни пенсионеры да молодёжь, мечтающая в "связной" менеджером устроиться. Есть входной контроль, да только кто помешает сборщику хороший сальник в карман положить, а вместо него барахло поставить? Это риторический вопрос, отвечать не надо. Когда начинаются разговоры про улучшение какого либо узла, представители сразу говорят, что это повлечёт удорожание а/м. Китайцы, тем временем, за пару лет чуть ли не полностью меняют все узлы, а продают за те-же деньги. Это потому что понимают, что вложения не дороговизной окупаться должны, а увеличением объёма продаж. А у нас один топ-менеджер как целый цех получает. Когда будут модернизации за счёт зарплат топ-менеджеров делать, а зарплаты им от объёма продаж формировать, вот тогда и за качеством комплектующих, и за качеством работ следить начнут. А с потребителем они работают, только потребители разные бывают: одни сами до ума доводят, а другим несущий кузов подавай, что бы по городу в большой бибике с комфортом ездить. Вот сравнительный тест http://www.zr.ru/con...e-na-dvoe/ Про валкость патрика - я не заметил ни на гружёном, ни на пустом, правда, патрик племяша слегка тюнингованный. В остальном - кому что важнее, тот то и выбирает. Для меня, пока, это обновлённый Patriot...

ЗЫ Китайцы, наверное, сборщикам патров за брак приплачивают. Это дешевле рекламы своего чуда...

Изменено 10 августа, 2015 пользователем val66

[~FISHUNTER~ 419]

Спасибо