Давно хотел написать об этой грузовой системе, увидел ее еще больше года назад, но вот ни как не мог согласовать с хозяином, время чтобы взять и детально ознакомится с конструкцией этого замечательного изделия. Не устаю поражаться изобретательности челябинских подвохов. О создателе этой грузовой системы знаю не много. Живет он в Челябинске, звать его Игорь и говорят он заядлый подводный охотник.

Собственно идея та же, что и в жилете компенсаторе РАФа , но решена совершенно по иному, а некоторые компоненты, например, груза - просто поражают. В частности на APOXe, есть целая тема о мягких грузах, но ни кто не предложил подобную идею, хотя как это часто бывает, решение лежало на поверхности!

Но хватит лирики, давайте разберем, что это за зверь.

Чтобы было более наглядно, я сделал множество фото, которые буду комментировать в процессе описания грузовой системы.

Материал, из которого изготовлен жилет это прочный ПВХ, напоминает лодочный. Основа выкроена из двух листов и склеена, между собой. Внутрь вставлены эластичные ребра жесткости, скорее всего, выполнены они из пластика. На спине это две цельные полосы, на поясе, раздельные квадратные кубики. Каркас не только придает дополнительную жесткость конструкции, но служит для крепления эластичных грузов. Края жилета обклеены тонким резиновым профилем. Сами груза крепятся к жилету саморезами. (фото1)

Теперь рассмотрим лицевую часть жилета, а также заглянем внутрь. (фото2,3,4)

На лицевой части мы видим шесть мягких грузов, как я упомянул ранее, груза прикреплены к жилету саморезами, проходящими сквозь вклеенный пластиковый каркас.

На спине жилета имеется мешок, выполненный в форме портфеля с клапаном в верхней части. В нижней части мешка имеются дренажные отверстия для слива воды, а также оставлен ложный клапан, для брасового ремня. Для тех, кто не в курсе ремень этот проходит между ног и крепится петлей на основной пояс. Ремень не дает во время нырка сваливаться грузовой системе на голову охотника.

Изучим содержание мешка. (фото5,6)

В мешке оказалось три мягких груза весом по два килограмма, эти груза также как и внешние крепятся саморезами к вклеенному на спине каркасу, в виде двух полос. Благодаря этому груза не могут свободно перемещаться внутри мешка. Так же в мешке обнаружился веселый детский мячик с мишками, как всегда полон воды. Я думаю все догадались, что это компенсатор плавучести. Я уже начинаю подозревать, что это просто прикол, челябинских мастеров. Если в жилете компенсаторе РАФа веселый детский спасательный круг, еще как-то можно было надуть, так как и круг тонкий и трубка широкая и мешок тканевый. Надуть же вот такой мячик через трубку от капельницы, да еще в жестком мешке из ПВХ, на мой взгляд, проблематично. Ну да бог с ним. Также в мешке обнаружились два свинцовых груза по 2.3кг. Полный вес оснащенного жилета 15кг. Что оказалось явно недостаточно для 9мм. костюма по этому владелец жилета вложил в мешок еще около 5кг.

Далее рассмотрим сами мягкие груза. (фото7,8,9)

Изначально я предположил что это дробь вулканизированная в сырой резине, но, открутив грузы от жилета и внимательно осмотрев понял, что был не прав. Задняя сторона груза имела не ровную поверхность, что сразу навело меня на мысль, что состав был просто залит в форму, и отвердение проходило естественным путем. Тем более, что во все груза вставлены пластиковые строительные пробки, что делает безопасным для разрушения груза многократный его монтаж и демонтаж де монтаж на грузовую систему. Кроме того, эти пробки вставлены в полоску ПВХ, как я предполагаю, чтобы при отвердении раствора они не проваливались в массу, а оставались примерно на одном уровне с кромкой. Края каждого груза обклеены красной полоской из ПВХ.

Обсудив эту тему со знающими людьми, был сделан вывод, что в состав груза входит двухкомпонентный эластичный герметик, для заделки швов, наполнителем служит дробь, причем очень мелкая (бикасин), и очевидно (самолитка). Обусловлено это на мой взгляд тем что, поскольку отвердение герметика происходит в течение нескольких часов, тяжелая дробь в конце концов окажется в самом низу формы.

Вес грузов следующий – самый большой 2кг. три штуки крепятся в мешке на спине. Средний 1.5кг четыре груза, и 800гр. Самые маленькие 2шт.

В заключении хочу высказать свои впечатления об этом изделии.

В нем учтены некоторые позиции, за которые критиковали жилет компенсатор РАФа, а именно парусность. Сам материал ПВХ абсолютно не промокаем, плотно прилегает к костюму и не набирает воду, это обстоятельство позволяет охотнику легко скользить в толще воды. Открытые, мягкие груза абсолютно безопасны как при перевозке, так и при заходе на резиновую лодку, жилет всегда сухой.

Из минусов я вижу только себестоимость этого изделия, прикинув стоимость материалов, на изготовление, получается довольно приличная сумма.

За эту систему было отдано 4500р, в комплект входило 10кг. грузов. На сегодняшний день есть информация, что Игорь больше не делает этот вариант разгрузки, а есть новая модель с карманами, я пока ее не видел, но она уже есть у курганских подвохов и почти на пол пути, на мой разбор.

Обсуждение грузовой системы из ПВХ на форуме...