Ружья Cressi-sub / Кресси (Креси)

[cracked 3]

По идее все правильно - так и будет.. Надо перед вставкой ствола в рукоять, нажать на шептало пальцем (приподнять его в горизонтальное положение) ,затем вставить поршень, и протолкнуть его гарпуном до постановки на взвод. А потом уже вставлять ствол в рукоять. Ну и плюс помнить после закачки, что ружье на взводе.

 

Не надо нервничать, все будет хорошо :)

Изменено 14 марта, 2012 пользователем cracked

[Leks 0]

Спешу усомниться, что вам удалось таким образом добиться положительного результата, скорее всего результата не будет вовсе...

...дайте точку опоры и шест необходимой длинны и я сверну землю со своей орбиты...

соотношение плечей вы изменили, однако длинна плеча осталась прежней, могу предположить, что усилие спуска изменилось за счёт новой геометрии шептала, может я и не прав, но зуб шептала выглядит меньше штатного(да и угол другой), меньше площадь соприкосновения- меньше трение, однако обратной стороной медали может стать склонность к самострелам.

Высота зуба осталась прежней.Изменилось на 3мм спусковое плечо шептала.Угол зацепа изменился незначительно около 1-2 градусов,просто на фото неудачно тень легла.Самострела нет.Вот фото нового шептала до доводки,так сказать из-под фрезы.

Про ход поршня,наверное да,ошибся.Спуск,по моим ощущениям,при закачке по весам в 30кг легкий,возможно более длинный (ещё толком не стрелял).

Объясните,плиз,в чём не прав-буду исправляться.Буду рад услышать конструктивную критику.

[Морпех 8]

Хочу добавить свои 0,5 коп. по Cressi .

У меня их 2,Cressi Sub SL Star 70 и Cressi 40, все без регулятора боя. 70 покупал 5 лет назад, а 40 - 4 года.

Полностью согласен с тем, что при нажатии спускового крючка приходится делать усилие, и ломается линесбрасыватель. Но не хотел никогда вмешиваться просто так в работу механизма ружья, тем более, когда все работает исправно. ТО я с момента покупки не проводил (масло не сливал), только докачал 1 раз до 25 кг и все. Все остальное работает как АК-47. За время эксплуатации Cressi сделал для себя вывод, что особенно зимой перед охотой надо сделать пару-тройку выстрелов для "разогрева ствола" и как ни странно, спусковой механизм работает плавней, конечно, не так как, если приложить "очумелые ручки с напильником" и др. Линесбрасыватель элементарно делается как описывали выше ПО.

С 40 Cressi, с трезубцем с 1 м. пробивал 4,5 кг щуку и я думаю, что это не предел (закачка 25 кг.).

Поучаствовал на соревнованиях без предварительной подготовки.

www.tetis.ru/?p=sf_news&id=1810&n=1810

Конечно, смешно выглядело из 16 ПО, 3 с пневматами, а другие с арбалетами и не маленькими. У 1 ПО пневмант был как "гранатомет" (РПГ), но он так четко им "работает", что можно позавидовать, ну и соответственно показал хороший результат. Мой результат под фамилией Бычков, если откроется 2-я ссылка, то это мой "мощный результат" из Cressi 70 с 3 метров. Однозначно, можно показать лучше результат, если готовиться.

www.tetis.ru/media/File/news/...29.01.2012.pdf

Открытие я, конечно, не сделал, но придерживаюсь такого мнения, что "хороший стук должен вылезти наружу", нехрен соваться в механизм, если все и так работает.

Своим выбором доволен

Всем удачной охоты и чтобы Ваша Cressi не подводила)))

[Adept6 870]

Объясните,плиз,в чём не прав-буду исправляться.Буду рад услышать конструктивную критику.

Все в порядке, почему же неправ! Лучший критерий проверки - практика. Шептало закалено? Если спуск стал легким, все работает - то и прекрасно! Не мешает проверить на надежность в плане отсутствия склонности к самострелам.. И еще. Ход поршня немного увеличился. Не вылезает ли в заряженном состоянии юбочная манжета в прорезь ствола (прорезь под шептало)? И насколько много? Если такое имеет место, и резина выходит некритично - нужно тщательно обработать кромки этого паза изнутри ствола - там "с завода" обычно присутствуют заусеницы, которые будут портить резину.

[Leks 0]

По поводу закалки шептала точно не скажу,НО делалось оно спецами из инстументального цеха авиационного завода и достаточно тяжело обрабатывается на наждаке, искра ближе к белой.

Манжета на поршне стоит одна и до прорези не доходит.

[q22 100]

@Leks,

с "новыми" фотками всё смотриться совсем по другому, по мойму можно развить "твою тему с шепталом" и зменив хвостовик поршня добиться ещё большего изменения плечей шептала...

[Leks 0]

Спасибо за позитивный отзыв , по поводу хвостовика будем думать (я не один занимался переделкой)

[emeshkov@mail.ru 0]

Друзья,

решил на Cressi sub Star 55 разобрать ручку. Начал отвинчивать единственный винт. Винт оказался как пластилин, в итоге пропилы стерлись и теперь я его ни завинтить не могу ни отвинтить. Отвинтил на 2 миллиметра. В итоге появился люфт.

 

Подскажите выход пожалуйста?

[cracked 3]

По поводу закалки шептала точно не скажу,НО делалось оно спецами из инстументального цеха авиационного завода и достаточно тяжело обрабатывается на наждаке, искра ближе к белой.

Манжета на поршне стоит одна и до прорези не доходит.

 

Мое тоже делалось электроэррозией с ТМО, но потом сработалось за сезон. А если еще и наждаком потом обрабатывал - то наждак очень хорошо отпускает сталь. Дай бог чтоб все было тип топ. :)

 

 

 

[skarabey 686]

Друзья, помогите!

 

Решил сам сделать профилактику ружья Cressi sub SL star 55.

Разобрал, отполировал бес проблем.

 

Со сборкой вышла незадача.

 

шептало установил правильно, пружину оставил старую. Но пружина так "давит" шептало, что я еле его вставил назад в корпус.

 

После окончательной сборки поршень не защелкивался, а бестолково бился о шептало.............

Что там произошло я так и не понял, но назад вытащить ресивер я не мог в течение 2 часов.

 

Потом я еще 2 часа пытался примерить, как должно стоять шептало, но так и не разобрался.

Сверился со схемами - все делаю правильно.

 

 

Подскажите. Нервы уже на пределе.

Ты в Красногорске живёшь -- тебе наверное несложно будет до Водного Стадиона доехать. Привози-ка всё ко мне -- разберёмся на месте.

[skarabey 686]

Друзья,

решил на Cressi sub Star 55 разобрать ручку. Начал отвинчивать единственный винт. Винт оказался как пластилин, в итоге пропилы стерлись и теперь я его ни завинтить не могу ни отвинтить. Отвинтил на 2 миллиметра. В итоге появился люфт.

 

Подскажите выход пожалуйста?

Это не винт -- это штифт.

[cracked 3]

Это не винт -- это штифт.

 

Это не винт и не штифт

 

Имеется в ввиду скорее всего шуруп, который крепит желтую накладку рукояти.

Дремелем наверное надо срезать аккуратно шляпку, снять накладку, и пассатижами открутить остатки шурупа.

 

 

 

[skarabey 686]

Это не винт и не штифт

 

Имеется в ввиду скорее всего шуруп, который крепит желтую накладку рукояти.

Дремелем наверное надо срезать аккуратно шляпку, снять накладку, и пассатижами открутить остатки шурупа.

 

 

 

Чё-та не припомню я пневмоимпорте шурупов...Обычно если рукоятка с накладкой -- штифт стоит. Спорить не буду - может в Cressi и шуруп... Стоп, стоп -- что-то припоминаю -- с торца, верно? А на фига накладку снимать? Разборке-сборке ружья она не мешает. Если тока заначку от жены туда прятать... Изменено 15 марта, 2012 пользователем skarabey

[emeshkov@mail.ru 0]

Ты в Красногорске живёшь -- тебе наверное несложно будет до Водного Стадиона доехать. Привози-ка всё ко мне -- разберёмся на месте.

Редкая в наше время отзывчивость!!! Спасибо!

 

Уже помогли разобраться. Надо было сначала защелкнуть поршень, а потом уже собирать.

Сейчас вроде все работает. Сижу в данный момент накачиваю.

 

Спасибо тебе и удачи!

[emeshkov@mail.ru 0]

Отказался от помощи видимо рано )))

 

После 100 качка, появился свист. Воздух выходит в районе курка.

Если нажать на курок (ружье не заряжено), воздух выходит быстрее.

 

Что делать?

[skarabey 686]

Отказался от помощи видимо рано )))

 

После 100 качка, появился свист. Воздух выходит в районе курка.

Если нажать на курок (ружье не заряжено), воздух выходит быстрее.

 

Что делать?

Так -- что делать. Стравить воздух из ресивера, снять линесброс и спусковой крючок и выкрутить втулку штока шептала вместе со штоком. Затем внимательно, лучше под лупой, рассмотреть поверхность штока -- лучше при дневном свете или, если при электрическом то направить свет так чтобы деталь не бликовала. Что искать -- ессно продольные царапины. При обнаружении царапин -- зажать шток в дремель предварительно намотав на зажимаемый конец полоску бумаги и шлифовать самой мелкой шкуркой (тока -- не самой мелкой шкуркой которая есть в наличии -- а самой мелкой шкуркой). Перевернуть, отшлифовать второй конец штока.

Далее -- извлечь из колодца штока О-ринг, осмотреть его на предмет целостности и тщательно протереть нетканым материалом. Вот -- для протирки колодца штока я пользуюсь ватными палочками для ушей -- такими на которых вата намотана очень плотно -- важно не оставить волокна ваты в колодце штока.

Если О-ринга нет -- в некоторых моделях не ставят О-ринги клапана закачки и штока -- про Cressi не помню точно, но кажется да. Если в этих местах начало травить -- значит туда пора ставить О-ринги. В седло клапана я ставлю О-ринг диаметром 16 или 18 мм сечением 2 мм -- их можно купить в автозапчастях для грузовиков -- а вот для штока шептала ничего подходящего из готового нет -- ваяю манжеты самостоятельно. Технология простая кусочек резины толщиной 1-1,5 мм, дырокол с поворотной головкой (почему-то его называют "перфоратор") и пробойник. Внутренний диаметр -- 3 мм (второй в поворотной головке), наружный -- 6 мм. Начинать вырубку манжеты надо всегда с внешнего диаметра -- потом кладёшь вырубку под пробойник перфоратора, слегка нажимаешь и смотришь -- отверстие получается по центру или смещённое. Под вырубку подложи кусок бумаги сложенный вчетверо -- иначе резину до конца не пробивает.

Удачи!

P.S. 100 качков -- многовато что-то...Ты насос проверял?

Изменено 18 марта, 2012 пользователем skarabey

[cracked 3]

Вставлю и я свои 5 копеек.

 

Не надо выкручивать сразу втулку штока. Особенно, если она не разбиралась. Надо просто попробовать ее чуть докрутить - на один, полтора оборота. Закачать и снова проверить.

Только втулку крутить лучше специально сделанной для этого отверткой (так удобнее).

 

А то я вот такими сборками-разборками повредил этот самый о-ринг.

[emeshkov@mail.ru 0]

 

P.S. 100 качков -- многовато что-то...Ты насос проверял?

 

Добрый день!

 

Я уже разбирал и просматривал втулку. Царапин не было. Ружье видимо мало использовал. Все равно его отполировал и взялся за сборку.

До разборки - выхода воздуха не было.

 

Я понял, если бы я клапан недокрутил, но при чем здесь нажатие курка ??? Как связан выход воздуха и курок..

 

Насос в порядке. Первый раз пользуюсь. По мануалу 200 качков должно быть ( 25-30 кг) вот я и качал.

 

100 качков (выход воздуха) соответствует 19 кг.

 

Может при закрутки клапана надо было герметиком заново покрыть, а то он слез после профилактики?

[skarabey 686]

Вставлю и я свои 5 копеек.

 

Не надо выкручивать сразу втулку штока. Особенно, если она не разбиралась. Надо просто попробовать ее чуть докрутить - на один, полтора оборота. Закачать и снова проверить.

Только втулку крутить лучше специально сделанной для этого отверткой (так удобнее).

 

А то я вот такими сборками-разборками повредил этот самый о-ринг.

Там докручивать -- чревато -- мелкая резьба в пластике рукоятки легко срывается... К тому же -- распирает О-ринг и он начинает тормозить шток шептала. Я кручу отвёрткой с прорезью пока закручивается -- и потом с усилием доворачиваю на 1/8 -1/4 оборота. Если в колодце шептала нет посторонних предметов, на штоке нет царапин и О-ринг не повреждён -- всё прекрасно держит. Если есть косяки -- заворачивай не заворачивай -- всё равно будет свистеть -- если О-ринг не держит -- затяжка не поможет.

[skarabey 686]

Добрый день!

 

Я уже разбирал и просматривал втулку. Царапин не было. Ружье видимо мало использовал. Все равно его отполировал и взялся за сборку.

До разборки - выхода воздуха не было.

 

Я понял, если бы я клапан недокрутил, но при чем здесь нажатие курка ??? Как связан выход воздуха и курок..

 

Насос в порядке. Первый раз пользуюсь. По мануалу 200 качков должно быть ( 25-30 кг) вот я и качал.

 

100 качков (выход воздуха) соответствует 19 кг.

 

Может при закрутки клапана надо было герметиком заново покрыть, а то он слез после профилактики?

До разборки выхода воздуха не было -- после полировки штока шептала -- появилась? Так? Как полировал шток -- поперёк оси вращения детали или вдоль? Если вдоль -- значит своими руками наделал на штоке каналов для выхода воздуха. Если поперёк -- тогда уже не знаю -- надо смотреть ружьё очно.

Новый насос или нет -- проверять надо всё что попало в руки после чьей-то эксплуатации. По качкам не считаю давно -- пользуюсь напольными весами -- единственно что в начале закачки считаю на каком качке поршень уйдёт вниз -- на 2-ом -- идеально, на 3-4-ом - усилие трения манжет ~ 1 кГ, на 6-7-ом ~ 2 кГ -- всё что больше -- уже криминал -- надо полировать ствол.

Это не герметик. Это -- сборочная смазка -- она тебе на тур не нужна в ружье! Я её наоборот всю счищаю чтобы не было вот такого: http://apox.ru/forum...indpost&p=54300

Ни затяжки, ни герметики -- давление в ресивере -- не удержат -- должны держать О-ринги и манжеты. (!)

 

Изменено 19 марта, 2012 пользователем skarabey

[Yuriy39 13]

Вчера готовил к новому сезону Кресси 70. Ружьё отходило 2 сезона. После 10 или 12 качка - сброс давления через насос. Отвинтил насос - шарика в клапане не увидел. Разобрал (вывинтил клапан) и фиксатор. Шарик заклинило. Вернул пружину с шариком в прежнее положение, проверил рабочий ход. Собрал, Закачал. Всё как на новом. На Кресси 55 такого никогда не было. Смазка в этом сезоне - ПМС 200 (погуще, чем ПМС 100). Ну нравятся мне Крэссики... )))

[skarabey 686]

Вчера готовил к новому сезону Кресси 70. Ружьё отходило 2 сезона. После 10 или 12 качка - сброс давления через насос. Отвинтил насос - шарика в клапане не увидел. Разобрал (вывинтил клапан) и фиксатор. Шарик заклинило.

У тебя в насосе скорее всего была песчинка, травинка -- которую ты сам вдул в ружьё при накачке и она заклинила клапан. Изменено 12 апреля, 2012 пользователем skarabey

[Yuriy39 13]

У тебя в насосе скорее всего была песчинка, травинка -- которую ты сам вдул в ружьё при накачке и она заклинила клапан.

Запросто могло быть. Благодарю. Буду внимательнее.

 

 

[Yuriy39 13]

На Кресси 55 поставил новый, после поломки, линесброс штатный (купил в магазине жёлтенький такой)." Кусает " палец в момент нажатия на спусковой крючок. линь достаточно свободно себя чувствует... Или медленно жму? Может у кого было?

 

 

[сашок-28 78]

На Кресси 55 поставил новый, после поломки, линесброс штатный (купил в магазине жёлтенький такой)." Кусает " палец в момент нажатия на спусковой крючок. линь достаточно свободно себя чувствует... Или медленно жму? Может у кого было?

А ты винт хода спускового крючка случайноне крутил???