лодочный мотор

[вадон 0]

Ага,значится всётаки помогает?

[АЛЛ 0]

Всем привет ! Использую тохатцу -9,8, друзья посоветовали заменить родной винт на какой то форсированный, с другим шагом лопастей для лучшего выхода в глиссер. Что можете подсказать , стоит ли менять?

[вадон 0]

Грузовой винт ,есть такой если масса большая то поможет,если не очень то бойся перекрута.

[imxateb 152]

Всем привет ! Использую тохатцу -9,8, друзья посоветовали заменить родной винт на какой то форсированный, с другим шагом лопастей для лучшего выхода в глиссер. Что можете подсказать , стоит ли менять?

зайди на мотолодка.ру

[raxim777 0]

Ставь не пожалееш! Эти винты как турбонаддув для машины!

[АЛЛ 0]

Спасибо

[вадон 0]

Тока всёж сначала проконсультируйся с тем у кого есть аналогичный комплект или винт возьми на пробу,а то купишь ,а он не пойдёт.И приятного аппетита

[imxateb 152]

Всем привет ! Использую тохатцу -9,8, друзья посоветовали заменить родной винт на какой то форсированный, с другим шагом лопастей для лучшего выхода в глиссер. Что можете подсказать , стоит ли менять?

Оставь эту затею до начала сезона.Потом поэксперементируй с углом наклона ПЛМ(переставь на другие дырки) и попробуй мотор поднять,опустить.Второй винт конечно хорошо,но он стоит около 4т.р.

[АЛЛ 0]

Оставь эту затею до начала сезона.Потом поэксперементируй с углом наклона ПЛМ(переставь на другие дырки) и попробуй мотор поднять,опустить.Второй винт конечно хорошо,но он стоит около 4т.р.

 

Спасибо

[вадон 0]

Чёт я совсем запутался пахавши форумы,Что всётаки универсальней и надёжней :mf_bookread:2т или 4т:) блин и дорожить хочу и что б он меня на ПО возил,и нести что б если далеко то не очень тяжко.Вот пишут что 2т жрёт больше ,а весит меньше,но малых оборотов не любит:) зато проще и дешевле в обслуге и возить можно как хочешь.Короче голова кругом ,а предлагают в основном мерки,а они пля счаз из китая идут-страшно,може кто подскажет ?

[max.kum 4]

Имею Тохатсу 9.8 и кайман 300. Одному со снарягой очень комфортно, выскакивает на глис за две секунды. Скорость развивает 34км/ч, проверял по навигатору. Насчёт Мерков могу сказать одно, многие товарищи поменяли на ямаху, в виду дорогого обслуживания. Ямаха более неприхотливая(made in Japan). А последние мерки стали собирать в Китае.

 

Имею Тохатсу 9.8 и кайман 300. Одному со снарягой очень комфортно, выскакивает на глис за две секунды. Скорость развивает 34км/ч, проверял по навигатору. Насчёт Мерков могу сказать одно, многие товарищи поменяли на ямаху, в виду дорогого обслуживания. Ямаха более неприхотливая(made in Japan). А последние мерки стали собирать в Китае.

[imxateb 152]

Чёт я совсем запутался пахавши форумы,Что всётаки универсальней и надёжней :mf_bookread:2т или 4т блин и дорожить хочу и что б он меня на ПО возил,и нести что б если далеко то не очень тяжко.Вот пишут что 2т жрёт больше ,а весит меньше,но малых оборотов не любит зато проще и дешевле в обслуге и возить можно как хочешь.Короче голова кругом ,а предлагают в основном мерки,а они пля счаз из китая идут-страшно,може кто подскажет ?

Смотри сам.У меня был сузуки 4т 5л.с. Плюсы 1)Не нужно права.2)Не очень тяжёлый(25кг.)3)нет заморочек с бензином(наливал прямо из бака)4)Лучше запуск,и работает тише.5)Экономичнее(пробывали с двухтактной пятёркой,на одной заправьке я прошёл 30км он 20км,скорость примерно одинаковая,замеры поGPS).Перевозил на боку,на румпеле.Замена масла раз в сезон 800гр(литр стоит около 300р.)6)Больше моторесурс.

Минус1)двухтактник легче.2)перевозить можнокак угодно.3)приёмистей 4)цена.

[вадон 0]

Сузу нашёл только в лабазе,пока чешу репу,блин напрягает меня,что половина брендов в китае делается,ладно что делать пойду дедовским путём,а именно-на что денег хватит то и возьму ограничу бюджет и постараюсь вложиться в него,а то выбираю выбираю,а цены растут сезон близится.А суза по моему самая экономичная и лёгкая.

[Гость]

я бы все таки на такой мощности остановился на 2-тактном моторе, да впрочем и для движка вплоть до 15 л/с включительно (хотя у самого 4 тактн. суза) экономия по топливу конечно есть, но несущественная - в конце концов какая разница сколько потратить бензина 10 или 12 литров, я думаю не принципиально, ладно бы колесили по воде как рыбнадзор. Плюсов у 2-тактной больше, масса, удобство перевозки, отсутствие замены масла в картере (а те деньги что на покупку фильтра и масла в картер уйдут на 2-т масло). То что двухтактники громче и не так ровно работают на малом газу, тоже бабка надвое сказала, бодяжить нужно бензин как положено и свечи менять как по инструкции раз в сезон и будет щастье

[вадон 0]

Да вот не продаёт не кто у нас 2т ,один нашёл и то 4л.с,решил раз нулёвый возьму раскачаю до 6л.с.,а продавец возьми и пропади куда то.А так только 4т ,в лабазах разница 3-4 тысячи между 2т и 4т так ,что в цене особой экономии не вижу.Я тоже склоняюсь к 2т т.к. вихри и ветерки перебирал и кой чего ещё с мотоциклов помню,могу и сам поковырять.

[imxateb 152]

я бы все таки на такой мощности остановился на 2-тактном моторе, да впрочем и для движка вплоть до 15 л/с включительно (хотя у самого 4 тактн. суза) экономия по топливу конечно есть, но несущественная - в конце концов какая разница сколько потратить бензина 10 или 12 литров, я думаю не принципиально, ладно бы колесили по воде как рыбнадзор. Плюсов у 2-тактной больше, масса, удобство перевозки, отсутствие замены масла в картере (а те деньги что на покупку фильтра и масла в картер уйдут на 2-т масло). То что двухтактники громче и не так ровно работают на малом газу, тоже бабка надвое сказала, бодяжить нужно бензин как положено и свечи менять как по инструкции раз в сезон и будет щастье

У меня тоже была 4 т.а взял двухтактник,из-за разницы в весе(на 10кг легче)и в цене (пятнашка суза штук на 10 дороже).

[AnatollyTiranow 0]

Приветствую всех! подскажите пожалуйста может кто покупал в финляндии или в питере лодочный мотор бу, они там вроде дешевле.

[вадон 0]

На счёт дешевле не скажу но есть один знакомый он оттуда вроде возил могу контакт дать если надо

[DEMID 0]

есть вопрос. некогда до этого лодку под мотор непользовал а щас начинаю задумываться о покупке мотора. объясните если высот транца лодки 380 мотор с какой нагой ставится S или L

[SKV 19]

Для транца высотой 380мм нужен мотор с ногой s(стандарт) или попросту самая короткая.

[DEMID 0]

Для транца высотой 380мм нужен мотор с ногой s(стандарт) или попросту самая короткая.

 

благодарю за помощь. еще вопрос если в наших краях нет ГИМС мож и права ненужны?

[SKV 19]

благодарю за помощь. еще вопрос если в наших краях нет ГИМС мож и права ненужны?

Радуйся чудак! Кому их показывать наслаждайся свободой.

[DEMID 0]

Я то радуюсь но вот проблема если соберусь на волгу права нужны и лодку регистрировать предется.

[славентий 2]

Берри Меркури расходники доступные и дешевые.. надежный ...

[Yraburiy 92]

Тем про моторы-море...Писал в разных...повторюсь и тут- Самый лучший мотор для частой, зкстримальной езды это Ямаха. Самый лучший мотор для редких выездов на природу это Хонда(но дорогой и 1/5 цены мотора из-за сильно продвинутого покрытия, краски). Меркурий, без обид, в наших краях называют мешком с болтами ибо на малом газу и на большом удалении его слышно намного сильнее, чем другие моторы(на нижней Волге это еще важно )...да и экстрима он не любит. Тахацу в общем нормальный мотор, хотя Ямаха лучше. Запчасти сейчас есть не только на Мерк но и на Космолеты разные. Все написанное это мой опыт и огромнейший опыт моих друзей, которые, по разным причинам, ни когда не пойдут на демонстрацию с криками "долой бракашей"

Зыбыл-все что написал касается моторов от 30 до 250 сил-другие не юзал

Еще забыл-Как то я считал через сколько лет окупится разница в цене 2хтактного и 4хтактного мотора, при(по моему я эти цифры брал в расчет)двух поездках в неделю и одном моточасе за поездку...считал для 25-30сильного мотора...Получилось 30лет...вот и думайте...хотя конечно 4тактный как машина но проигрывает 2тактному в приемистости..Решать Вам, вот теперь точно

Изменено 16 января, 2011 пользователем Yraburiy