Очень понравилась простота и я бы сказал элегантность решения. Налицо все признаки гениальности. ;-)

А зачем канавки R1.5?

Ага ... у меня тоже на эту тему недавно задумка появилась!
Только канавку под кольцо, хочу сделать конической, при обратном ходе поршня, кольцо будет идти с зазором для прохода воздуха, в таком случае нет нужды в сверлении перепускных отверстий.

Игорь, я тоже сделал без сверлений с конусом но надо на нижней стенке сделать прорези иначе при обратном ходе кольцо будет залипать и опять почувствуешь вакуум под поршнем.

[quote name="Андрей1111"]А зачем канавки R1.5?[/quote]

Поршень сделан из бронзы - не очень хорошее сочетание с дюралевой трубкой. Канавки набиты смазкой для уменьшения вредных последствий трения. Если делать из капралона или фторопласта то канавки будут явно лишними.

на нижней стенке сделать прорези

А что прорези делать проще чем сверлить? хотя в принципе кому как удобней, главное чтоб эффект был

Игорь Ившин
[quote]Только канавку под кольцо, хочу сделать конической, при обратном ходе поршня, кольцо будет идти с зазором для прохода воздуха[/quote]
А не боишься, что из за зазора при обатном ходе колечко цеплять и затягиваться на конус не будет? Там хоть слабенький, а контакт со стенками корпуса насоса должен быть - чтобы колечко втягивалось...
Может, попробовать вместо конуса клиновидные лыски в проточке с двух сторон? Там, где их не будет - контакт с корпусом гарантирован, а в месте лысок колечко будет проваливаться с зазором... ;-)
А по приведенному чертежику - слишком, на мой взгляд, длинновата проточка под "плавающее" кольцо - этот объем будет вместе со сверлениями "паразитным".
для гарпуна гидры это проходит - вода-то несжимаема, а с воздухом, да еще в насосе... ;-)
А схема насоса с "плавающим" ПОРШНЕМ была где-то в одном из старых "СП". Там, правда, функции уплотняющего колечка и клапана были разнесены на две резинки, одна из которых была плоской, но зато паразитный объем там был минимальный...
Конечно, не так лаконично, но эффективно... :-)

Блин, в начале оговорился - не при "обратном", а при "прямом" ходе...

Ребята! Посмотрите как сделан велосипедный насос, (не с кожаным стаканчиком-поршнем, а как раз с плавающим кольцом).
Там все намного проще, причем насос отечественный, не из старых!
Расчитаная не на утонченного пользователя вещь, (в деревнях велосипедов немало!) работает в любых руках, практически с любым количеством любого масла. :roll:

Взял бы, да нарисовал если проще

В РПС-3 насос и должен подсасывать,иначе нестабильно работает лепестковый клапан в ресивере ружья.

В РПС-3 насос и должен подсасывать,иначе нестабильно срабатывает лепестковый клапан в ресивере ружья.

У конструкторов насоса к РПС-3 стояла задача создать ручной насос высокого давления и они с этой задачей успешно справились.Велосипеды качать несомненно удобней другими конструкциями насосов.С наилучшими пожеланиями.

у меня на закочном поршне канавка коническая шириной чут больше чем 2 колечка второе кольцо просто поджимает
рабочее идею спер у конструкторов
примуса шмель только там колечко специальное с пупырышками до 15 ати качает
а дальше не пробовал нет нужды

фотку не знаю как вставить сообшение
а моем фотоальбобе детали ружа
сфоткал как раз новый делать собрался