Вано

был на ТОРТУГЕ, база либо молодая, либо поменяла хозяина-кипит строительство основного здания, а пока-вагончики стоят, палаточников принимают. охота неудачная, прозрак-ноль, на вытянутую руку гарпуна не видно. более менее в глухих протоках-без течения и наведывания моторок. координаты(жпс) одной могу подкинуть если кому надо, только там и набили чутка (щука. остального ассортимента не видал). егеря-не пьющие( по крайней мере неадекватов не видал), с нами ездил саша (молодой), говорили что мало опыта у него, тем не менее рыбалка у всех была одинаковой-т.е. никакой, т.к. видимо весна такая в этом году. питания в услугах нет, есть кухни в номерах. отличный управляющий-борис. найдет все что вам нужно, периодически мотается в астрахань, если нужно чтото чего нет в местном магазине-привезет. имеется видео аппартаментов, если кому интересно-выложу. сами жили в эконом номере (изначально вообще хотели в палатках), но еслиб знать разницу между номерами-доплатили бы и жили в нормальном. впечатление о безе- очень положительное. надеюсь вернуться туды в августе.

.....Да не идёт тут речь о внедорожниках ТЫ ПЕРВЫЙ ПОСТ ЧИТАЛ УМНИК??? РЕЧЬ о универсальном авто и не надо тут грузить хлам про ОФФ РОАД, заведите себе тему кто вам мешает??? и там друг другу рассказывайте что да как!!! уважаемый троль, извините за задержку ответа на вашу претензию, отсуттствовал я малость. значит так: внимательно перечитай то что у тебя написано большими буковами исделай сие действие, откроешь много нового. далее прочитай ответ топикстартера, по моему он доволен моей эпопеей. а мнение таких как ты-абы че начирикать-и пох что вообще не по теме-мне лично глубоко пох. да, извиняюсь за то что обозвал тролем. не тянешь ты на него.

все понятно, одно мнение твое, другое-неправильное. я предполагал что ответ будет в таком стиле. ...clear... начнем с глобального: ты ее в руках держал, чтоб утверждать, что все кромки необработаны и вес подстать ружью?? налицо пизд.больство. чего ты истыкал красными линиями всю фотографию?? поясню-форма катушки-обтекаемая, и линь (даже если по какойто причине попадет в те места, где ты понарисовал линий(но об этом позже)) спокойно проскочит, абсолютно нигде не застряв. единственное что может помешать-так это барашек, который в последующем зальется пластиковым компаундом, с придачей также обтекаемой формы. края резинок под хомуты-также будут обработаны, но даже если их оставить как есть-никакого неудобства они не принесут.может просвятишь меня как все твои опасные точки могут сказаться на запутывании линя??? а теперь самое интересное-вчера подумав над конструкцией линесброса, покумекал и решил оставить штатный. седня проделал тесты-даже на воздухе никаких зацепов не происходит, стрелял в разных положениях. ну а в воде и подавно-скорость падения линя в ней гораздо ниже, чем на воздухе. ...clear... зы что касается плагиата-я в нем не нуждаюсь, своих идей хоть отбавляй.

товарисч, по моему ты очень любишь спорить. у меня выступающих неровностей никак не больше, чем на заводских катушках. т.е. с той же увереностью можно сказать что и заводские все опасные до немогу. делал не от балды, а предварительно прокрутил в руках все катушки, что видел в магазине. так что не надо сразу обсирать чужие изделия (по форуму не раз замечал похожие выпадки с твоей стороны)

ну не настолько я глуп, чтоб так его проводить-по зацепам. сделаю-покажу в готовом виде. еще пару-тройку дней надо.

....Ох-ниче себе бластер!А ты уверен,что у тебя линь ни за что цепляться не будет?Смотри-первому же гарпуну ручкой помашешь-и это в лучшем случае-а можно и себя подстрелить... а за что он должен по твоему цепляться? помимо катушки, еще будет 4-5 метров линя на линесбросе, он еще не готов просто.

ну продемонстрирую свой ППШ ))

эвон тут какие нежные...))) мне лишь бы ноги вытянуть-остальное не принципиально

на самом деле все пикапы более громозки и менее поворотливы, если сравнивать с произходной машиной ( ну а зачем нужен пикап, с кузовом менее чем багажный отсек?). это отнють не палка в колеса пикапам, просто реальность. а так-сам балдею от таких авто, для охоты-рыбалки-самое оно. но вот на дальняк-не очень гуд, спать хочется в полный рост(если в машине).

ну да, надо было к сотому их приплюсовать.. чет запамятовал. про видео-второй подъем-прыгскоки машины-очень сильно сказываются на приводах. нередко при таких делах полуоси ломаются.

ну 35 кг зарядки для поршня 10 мм (эт грубо 0,75 квадрата) эт чеже в атмосферах получается??? для справки- в рпп-2 максимальное давление 18 очков...

с пол см отступи от манжеты-и вперед. я в первый раз резал так(токарного станка не было): зажал дрель в тиски(через слой резины, например камеры авто), в патрон зажимаешь поршень (у моей дрели патрон был малого калибра, поэтому я зажимал за посадку для манжеты, сейчас патроны с большим захватом-не редкость),вклучаешь и фиксируешь выключатель дрели, желательно на средних оборотах, и надфилем аккуратно (а в моем случае дважды аккуратно, чтоб не обломить посадку, иначе весь процесс нах) делаешь проточку, перриодически примеряя кольцо. кольцо яже уже сказал-от набора проклвдок головки блока движка камаза, заскочи к мотористам-у них их горы. материал-силикон, ходит очень долго, а благодаря мягкости-даже в подпорченном стволе не травит. я как поставил-еще ни разу не менял, вроде 7 сезонов уже, али 8... не помню, давно это было)) ща кстати буду переделывать свой мелкий агрегат под ствол 10 мм, вот и посмотрю че с ним сталось за стоко времени..

гы.. вопрос-а чем не устраивает стандартный поршень? нарезал на нем канавку под кольцо, делов-то.. а кольца лучше всего(по моему опыту) из набора прокладок головки блока двигателя камаз. материал-силикон

подводной охотой занимаюсь гораздо дольше( скоро 20 лет ), нежели джипингом..в спортсменах проходил 2 года, потом видимо надоело))

да... были времена-был спортсменом... но года 3 назад чето както резко превратился в туриста-сосисочника)))