imxateb

Все это со временем пройдет.Комфорта хочется.Продал,пвх,мелкомоторы,сейчас вот.И поспать и переодется.

хочешь ,могу тебе свой Фрегат за десятку продать.Лодка 2.90,пвх 1100,пол жесткий книжка,мотор до 8 сил.Отправлю.Фоток могу накидать.три латки,5на 5 см.Аирдек,в предыдущих постах не бери.Проблема качать,и гарпуном ткнешь,не заклеишь.

Такие размеры для П,О,для одного тесно.Выкинешь деньги.На первой лодке Профмарин(новую взял из лобаза),один выезд сделал,и сдал назад в магазин,но уже на 7т.р.дешевле ,как комиссионную,лодка была 2.70.Да что уговариваю,бери ,что хочешь.Что лодки перечисляешь,я такие не знаю,может и хорошие.На своей ПВХ,если с сыном,места нет,на ходу в спину ему своими коленками упираюсь,а на вёслах вообще грустно.

Дешего,хорошо не бывает.Прыгал по граблям и жрал устриц одновременно.Для одного достаточно 3 метра.В двоем 3.30-350.Втроем больше.Если недалеко,и река не Ладога и Онега,нднд,по маркам бюджетный Флагман(он килевой),Ротан (хуже дно плоское,дороже,плюшек меньше)Солар,хорош шельмец,но ценник негуманный.Если планируешь для жестких условий,питерские Посейдон пайольные(минус вес и мотор от 30-ки).Нужен детальный совет,пиши в личку,за 6 лет сменил 6 лодок,пока нашнл то что нужно.Сейчас кастрюля Казанка5м4 с хондой и пвх Фрегат 290 с Эвинрудом.Поменял бы фрегат на флагман 3.20.

Вот мой после капиталки,думаю послужит ещё внукам

Люди вот как хранят,а вы стойки,котельные....

Обмой хорошо,и о колпак шампанское разбей,при первом спуске.

Не забываем поднимать их из воды.У меня был случай,втроем пятнашка,на глисс никак,начал думать о 25-ке.Когда доехали вспомнил что колеса не поднял,а на них травы пол лодки.

Отписал в личку.

С годами гаснет жар в крови,теперь ипем лишь по любви.

Уже ближе к тлк,посмотрим....

Э Все перечисленные прелести подходят к одной машине и это нива о пяти дверях!

это шутка.Прсто на других форумах,когда заходят споры о машинах,все сводится к ТЛК200,остальное не машины.

Меня такой вполне устраивает.Бюджетно,сталь не плохая(95х18),удобные ножны.Делает завод АИР.

Работает как примус,редуктора нет,ветра не боится.На фото обернул балон пакетом чтобы не обдирался при эксплуатации.Балоны от плиток продаются отдельно.Гарелки трех размеров.У меня средняя.Для заправки нужен переходник,вот такой.Заправляю балон на автогаз заправке.

Пользуюсь аналогичной уже лет 5.Балон на 7 литров(купил самый большой,были 5,3,1 литр),польское производство.Брал в Польше,привез всем знакомым.У меня их два,один в машине,другой в лодке.Балона при регулярном использовании хватает недели на 3.Слабое место прокладка под горелку,нужно делать паранитовое(было резиновое,одноразовое),и жиклер в гарелке,на год хватает,потом от нашего газа закоксоввывается,брал их по 1.5т.р.

Таеталандкрузер 200 наше усе.

Ну можно поздравить

У меня был чисто японец,дт15.Брал новым,отходил на нем два сезона,на лодках Ротан 380,потом Обь1(дюралька),только положительные впечатления.Потом в связи с гонкой вооружения был продан форумчанину с ником Фин,который его использует и по ныне.Вес был 38кг.Облегчение было достигнуто за счет уменьшения веса маховика,говорят со старым маховиком мотор ровнее работал на холостых оборотах,а там Х.з.Влюбом случае Суза хороший выбор.На Обешке под пятнашеой втроем со снарягой на глисс,легко.В одного 38км/ч

Переваривают то переваривают,но промывать надо обязательно.Последствия от соли тяжкие,вот почему б.у.моторы с японии хуже состояния чем из финки.

Если средства есть,я бы с чайной не рисковал,где гарантия что 1 из 10 уевых не попадет именно к тебе.У друга был сиа-про9.8,брал новым,август поездил,консервация по фен шую(первый мотор,пылинки сдувал).В апреле спускаем лодку,вода из контрольки минут 5текла и кончилась.Разобрали крыльчатку менять,а там мама дорогая,стакан помпы сделан из черного металла.По гарантии крыльчатку не меняют.Вообщем все наладили сами,продал он его и купил Тохатсу 18.Как один товарищ с мотолодки сказал можно брать китайца,но нужно его разобрать и по новой собрать.

Только не торопись,интернет в помощь,читай больше отзывов про моторы.

А я длинную уважаю,прдавать хотел,но наверное не буду,фин.вопросы и так решил,летом в раптор закатаю,чтоб не царапалась.

Но лучший для баджера этот вариант,правда не помню сколько на него допуск по лошадям.У этой сузы вес правда 50 кг,продают за 60,компрессия по 9 кг,90-х годов из финки.У него еще эвинруд есть 8-ка,тоже в супер состоянии.Если интересно в личку пиши.

Для Баджера не менее 9.9(сузука,ямаха),с возможностью переделки в 15(стоимость у сервисмэнов 2рубля)Ямаха сейчас стоит 124тр.,Суза 92тр.(может тоже уже подняли)Из китайцев гольфстрим,он же парсун,по отзывам вроде нормалный,но я считаю тоже лотерея.Зайди на мотолодку форум,там в разделе разное,как раз гольфстрим трут.