Белая пена из рессивера

[Kosta 0]

При стравливании воздуха из Cressi сначала пошла белая маслянистая пена(около 50-100 грамм), а потом воздух. Я так понял что это смазка-вода-воздух. Это нормальное явление?

[proton 0]

думаю белая маслянистая пена- ничто иное как эмульсия, смесь масла с водой. Думаю ничего хорошего в этом нет. Эмульсия смазочными свойствами почти не обладает. другой вопрос как она туда попала?

[ИгорьМ 3]

Однозначно только через поршень. я не думаю что её кто-то специально залил при сборке.

Но это не факт что белая пена это водомаслянная эмульсия. может плохое масло стало разлогаться на составляющие.

[vikariy 0]

При стравливании воздуха из Cressi сначала пошла белая маслянистая пена(около 50-100 грамм), а потом воздух. Я так понял что это смазка-вода-воздух. Это нормальное явление?

 

До стравливания нужно было с полчасика ружье дулом вниз подержать, чтобы масло в переднюю часть слилось... А белая "пена" - это крысевое заводское масло! Оно у них белого цвета, так что все нормально... Ну не совсем нормально, если действительно 100 грамм вытекло, нужно долить... А ружье до спуска травило? Если нет воды там быть не должно...

[skarabey 686]

При стравливании воздуха из Cressi сначала пошла белая маслянистая пена(около 50-100 грамм),

Может быть не грамм, а миллилитров? За Cressi правда не знаю, а в отечественные три кубика в ствол. А 100гр. это извините, 12 кубиков. Или для Cressi нужно больше масла?

[vikariy 0]

Может быть не грамм, а миллилитров? За Cressi правда не знаю, а в отечественные три кубика в ствол. А 100гр. это извините, 12 кубиков. Или для Cressi нужно больше масла?

 

 

В пустое ружье SL40 - заливается 15 мл масла, SL55 - 18 мл, SL70 - 20 мл...

[Kosta 0]

Конечно 50-100 мл. Ружье не травило. Переворачивал при стравливании спецом, чтобы посмотреть что выльется. Правда когда купил  по ошибке закачал на 52 кг (по весам потом проверил- опупел) и раз 10 стрельнул на море. Но пока все работает.

Изменено 15 октября, 2007 пользователем Kosta

[skarabey 686]

Правда когда купил по ошибке закачал на 52 кг.

А штатная закачка сколько?

[almay 2]

А штатная закачка сколько?

18,20

[Гость "ЕСК"]

Если ружье накачено воздухом то в ресивере выпадает конденсат, плюс вода которая прорывается через уплотнительные кольца при движении поршня. В артиллерийских системах к примеру используется в накатниках ствола только АЗОТ, который исключает воздух как источник влаги. Вообще конечно ПР никто и никогда не занимался серьезно т.е. на государственном уровне поэтому и есть такие проблемы. Я просто не верю что при современных технологиях нельзя совсем отказаться от смазки, ну к примеру использовать какие нибудь сверх скользкие покрытия.

[TOXA 0]

А каким маслом лучше заправлять КРЫСУ?

[Denis1983 0]

Привет всем! Я по весне поменял масло в кресси (залил ПМС-100), вытекла белая пена. Сейчас на зиму слил его и там опять эта белая хрень! Что все таки это такое? Скажите, можно ли хранить ружо без масла(на зиму)?

[skarabey 686]

18,20

Ну что ж. Опрессовка ружья прошла успешно.

 

Привет всем! Я по весне поменял масло в кресси (залил ПМС-100), вытекла белая пена. Сейчас на зиму слил его и там опять эта белая хрень! Что все таки это такое? Скажите, можно ли хранить ружо без масла(на зиму)?

А зачем сливал-то? Масло сливают перед ремонтом с разборкой ружья, чтобы не испачкаться. Перед межсезонным хранением рекомендуется сбрасывать давление до 1/2 от рабочего, а масло пусть себе остаётся. Чем оно мешает? Силикон-то зачем лить? Чем минеральное не устроило?

[Denis1983 0]

А зачем сливал-то? Масло сливают перед ремонтом с разборкой ружья, чтобы не испачкаться. Перед межсезонным хранением рекомендуется сбрасывать давление до 1/2 от рабочего, а масло пусть себе остаётся. Чем оно мешает? Силикон-то зачем лить? Чем минеральное не устроило?

Да фиг знает-хотелось посмотреть его состояние. А насчет ПМС это я на рундучке вроде читал

[skarabey 686]

Да фиг знает-хотелось посмотреть его состояние. А насчет ПМС это я на рундучке вроде читал

Любопытный, да? А не слыхал про такой закон: срок службы заведомо исправноного механизма, обратно пропорционален количеству неквалифицированных вмешательств. 1) :) 2) 3) Про ПМС-100 дай ссылочку плиз.

[Denis1983 0]

вот http://rund.by.ru/snaryazh/ruzhya/24.shtml\

и вот http://rund.by.ru/snaryazh/ruzhya/05.shtml

[skarabey 686]

вот http://rund.by.ru/snaryazh/ruzhya/24.shtml\

и вот http://rund.by.ru/snaryazh/ruzhya/05.shtml

Первая ссылка битая, а вторая не аргументированная. Залей ПМС-100 и всё тут. Я всё-таки предпочёл бы обоснование выбора марки масла, пусть даже самое краткое. Ружьё ведь -- не сковородка.

[Denis1983 0]

Там из-за слэша видимо не работало, щас исправлю: http://rund.by.ru/snaryazh/ruzhya/24.shtml

[Тигода 7]

Я в Cressi тоже использую ПМС. Но в ствол ниже ПМС-200 не использовал. ПМС-100 практикую после охоты в вымытый и просушенный ствол капать. Гарпун тоже после охоты им смазываю и лепестки.

[skarabey 686]

В связи с тем, что минеральное масло делает резину немного мягче, а силиконовое не обладает этим эффектом, мне кажется целесообразным следующее разграничение областей применения масел: силиконовое масло имеет смысл применять при низких температурах (зимняя охота) в ружьях с хорошо отполированным внутренним стволом и правильной форме манжеты поршня. Во всех остальных случаях применение минерального масла представляется более предпочтительным.

[vikariy 0]

Зачем выдумывать? Родное же крысевое масло есть! ИМХО - изготовителю виднее...

[skarabey 686]

Зачем выдумывать? Родное же крысевое масло есть! ИМХО - изготовителю виднее...

Рекомендацию дал без привязки к конкретной модели. Если есть "родное" масло, возможно лучше использовать его. Хотя думаю, что по составу это обычная минералка. (Тяжело придумать что-то более подходящее да и зачем?). А вот бренд на этикетке позволяет повысить цену. Я тоже когда покупал первую фотокамеру в боксе, прикупил "специальную" силиконовую смазку для герметичности. Тюбик грамм на 10 по цене 5 USD. А потом купил 50-граммовый тюбик за 1,5 USD. И ничего не протекает.

Всем удачи!

[ИгорьМ 3]

Да в том и дело что аргументов особых не прозвучало, а я не развил тему. Сам-то я против 5W40 ничего не имею, в движок лью только это масло (Mobil1) и выбором, что называется, доволен. Теперь конечно спрошу подробнее. Опять-таки говорилось не про синтетику, а про моторные масла вообще. Короче, буду уточнять. А так из того что знаю про моторные масла — все они рассчитаны на работу при повышенной т-ре и в связи с этим наиболее эффективны при тр-е от +70 С. Хотя движок зимой легче завести с 5W40 из-за расширенного температурного диапазона применения. Но всё-таки это несколько другая х-ка масла.

Что же касается силиконовых масел то я уже где-то на форуме писал, что в связи с более низкой точкой замерзания их применение может быть целесообразно в условиях низких температур, после подбора подходящей марки масла, но для этого только х-к вязкости, ИМХО, может оказаться недостаточно. Не знаю какими х-ками обладает силиконовое масло для смазки замков (?) но из несиликоновых масел замки запрещено смазывать неконсистетными маслами т. к. жидкие масла приводят к поломке замка (некоторые фирмы в паспортах на замок даже печатают маслёнку с длинным носиком перечёркнутую дважды).

Цитата skarabey

 

По поводу силиконовых масел информацию можно подчерпнуть здесь:

http://www.octave.ru/article/s_chem_edyat_silikonovoe_maslo/

http://www.luol.ru/oks1000.shtml

про другее виды масел неплохо написано здесь. http://nk-oil.ru/

 

Моторные масла вообще от обычных "минеральных" отличаются наличием всевозможных присадок. Антиокислительных, антипригарных, моющих, и всяких,всяких. поэтому они дороже и вредны для здоровья. В этом их главный минус.

 

Синтетические масла изготавливаются на другой основе с наличием всевозможных присадок от которых зависит цена и качество, не будем обсуждать как. И ещё больше вредны. Но сейчас даже в оливковом масле есть канцерогены .

Наличие всех этих присадок ни как не ухудшает ТТХ подводных ружей.

Есть конечно оговорка - качество резиновых уплотнений должно быть на высоте. и изготовлены из масло-бензостойкой резины.

А так из того что знаю про моторные масла — все они рассчитаны на работу при повышенной т-ре

Совершенно верно

и в связи с этим наиболее эффективны при тр-е от +70 С

Не согласен.

Не знаю какими х-ками обладает силиконовое масло для смазки замков (?)

Наверно имелось в виду смазка личинок замков. Тогда возможно предположить используется водоотталкивающее ( водозамещающее свойство ) плюс очень низкая температура застывания - то что зимой надо. да и в любое время в сложных водяных условиях. Автозамки.

Тюбик грамм на 10 по цене 5 USD. А потом купил 50-граммовый тюбик за 1,5 USD. И ничего не протекает.

Полностью поддерживаю встречал очень много вещей с одинаковыми характеристиками под разными брендами. Соответственно разными ценами и не всегда более дешовый товар худший.

Есть оригинальное масло - это хорошо. но не всем оно доступно. и неплохо бы с ним разобраться а что это такое.? :)

[skarabey 686]

Про температуру масла мне автослесаря говорили, когда объясняли почему движок надо прогревать до 70 градусов, а не до 40. Не знаю насколько они были правы, но к качеству ремонта авто претензий к ним не было ни разу. Оригинальное масло в хим. лаб. надо бы отнести на анализ. Там и х-ки распишут. Только вот нет у меня знакомых химиков. А синтетика слабые прокладки находит быстро. Был даже такой миф, когда она появилась, что якобы резину разъедает. Я вот сейчас подумал -- в ресивере дюраль да резина. В движке это всё тоже есть. Можно попробовать, залить 5W40. Только ресивер придётся от остатков минералки промыть.