Внутренние части фонарей для ПО

[Денис 826]

Сергей, подскажи пожалуйста, F8 нахлебался воды, драйвер окислился - возможно достать драйвер к нему?

 

Гуру фонарестроения, подскажите, пожалуйста (желательно ссылку) - каким драйвером можно заменить (сколхозить), родной от F8?

заранее всем благодарен!!!

Кстати, отчитываюсь - заменили родной драйвер на вот такой http://beriled.biz/product_649.html#.Vw0EgzGdccV , с ползунковым магнитным управлением, добавили на корпус ползунок. Пока тестим, вроде все ок))) дальнейшая доработка планируется по замене светодиода. Изменено 12 апреля, 2016 пользователем DMoro

[Вячеслав 1 253]

Разобрал и изучил такой фонарь на 26650.

Так много резьб и резинок.В каждом сочленении,по 2 оринга +пыльник.Перед охотой забыл оринги поставить.

Погружался до 2,5 метров,может поэтому пыльники со смазкой удержали герметичность.

Изменено 6 июня, 2017 пользователем Вячеслав

[Бодрый Линь 807]

Вчера имел возможность ознакомиться с фонарем Zelinka 323 (принесли после утопления). Конкретно про фонарь именно этой модели можно почитать ТУТ.

 

 

В дополнение к описанию от себя могу добавить следующее..

Фонарь состоит фактически из двух блоков: трубки-корпуса с установленным в ее передней части светомодулем (отражатель с радиатором, светодиод, драйвер) и блока аккумуляторов, интегрированного в целое с задним узлом-пробкой, на торце которой размещена резьбовая пробочка, которая является одновременно крышкой для контактов аккумуляторного блока с зарядным устройством и выключателем питания (затянул до конца - фонарь включился, ослабил - выключился, отвернул совсем - можно подсоединять ЗУ).

 

 

Корпус фонаря - трубка анодирован полностью (и резьбовая часть) , причем т.н. твердым анодом (холодное анодирование), с окрашиванием в зеленый цвет. Корпус очень легкий и довольно ухватистый, учитывая размеры под аккумуляторы формата 32650. Но с учетом конструкции (цилиндрическая форма), выключателя (поворотная пробка с задней стороны) наиболее удобным будет употребить этот фонарь в качестве подствольного. Оно и неудивительно: кто в теме, тот знает, что большинство украинских охотников, в том числе и самых опытных, не видят никакого другого расположения подводного фонаря, как на ружье. Тому есть ряд причин, но это отдельная тема..

Интересно решен вопрос с уплотнениями, с герметичностью фонаря. Ну, сзади - это понятно. Задняя резьбовая пробка с одним резиновым уплотнением, за резьбой для маленькая пробочка имеется также резиновое уплотнение. А вот впереди устроено так: cветомодуль плотно, до упора в проточке, вставляется в переднюю часть трубки-корпуса (при этом обеспечивается тепловой контакт радиаторной, задней части светомодуля, выточенной из алюминиевого сплава - очень грамотное решение), в теплоотводящую часть светомодуля вкручивается стандартный (то есть промышленного изготовления, наверняка китайский) отражатель. Сверху модуля вставляется, также довольно плотно, переднее "стекло" - плексиглас-оргстекло толщиной примерно миллиметров 5, с прямоугольной проточкой по торцу. в которую натягивается еще одно резиновое кольцо-уплотнитель, диаметром около 35 мм, толщиной примерно 2,5 мм. Дополнительно установленное кольцо герметизируется обычным черным силиконовым герметиком-прокладкой. Именно такой автогерметик я и использовал после разборки и прочистки-промывки фонаря. Лично для меня такое решение было необычным, в фонарях других моделей, по крайней мере, я подобного не встречал..

Плата драйвера с припаянной к периферийной минусовой шине контактной пружиной вставлен-запрессован в заднюю часть радиатора светомодуля. Причем впрессован довольно туго, по крайней мере у меня обычным шилом-ножом-отверткой извлечь его не удалось - не хотелось курочить плату работающего драйвера. А жаль, ибо промыть и покрыть плату драйвера защитным лаком Plastic71 было бы, по моему мнению. совсем не лишним..

Вставляемая внутрь трубки-корпуса задняя часть также выполнена достаточно просто и логично - два аккумулятора размера 32650, соединенных последовательно и запаянных в термоусадку вместе с контактной платой в передней части, имеющей залуженные контактные площадки для электрического контакта с светомодулем. Все это соединено с задней пробкой..

...

В целом на меня фонарь произвел весьма благоприятное впечатление. Если бы не его цена.. :%)

На сим откланиваюсь, желаю каждому подводному охотнику найти свой "правильный", "идеальный" подводный свет. Лично я, хотя имею уже приличный набор подводных фонарей, по прежнему нахожусь в активном поиске , в выходные намерен протестировать по полной "новичка" в своей коллекции - фонарь D-150... Удачи всем, чао-какао!..

Изменено 20 июля, 2017 пользователем Бодрый Линь