Поиск по порталу

Для того, что бы не засадить якорь делаем доплнительное кольц из алюминиевой проволоки на веретене, в него пропускаем канат и крепим на веретене в районе лап. Если якорь засажен, дергаем за канат, доп.колечко рвется и якорь вытаскивается за лапы... вес якоря равен 10% от веса удерживаемого флота Еще одно правило, которое работает - масса якоря = 1% от длинны лодки. Т.е. лодка 380 якорь 3,8кг. Хватит 3-5кг, все еще от типа якоря зависит... например якорь Холла держит лучше, чем трехлапая кошка... Длина якорного каната. Минимум 3 глубины, чем больше течение - тем длинее канат... Или вот еще: К выбору якоря, да и всего, что будет использоваться на воде, надо подходить с наивысшей ответственностью. Нет смысла на небольшой лодке или катере возит тяжеленный адмиралтейский якорь, в то же время опасно выходить имея на борту кошку с короткой веревкой. Для расчета необходимого веса якоря можно воспользоваться простой формулой: . где D - водоизмещение катера. Используемый якорь просто обязан держать катер при любом ветре, а не просто находиться согласно требований описи. Исходя из представленных ниже данных можно судить об эффективности разных типов якорей. Необязательно лучший - самый массивный! (Когда не было якоря, попробовал взять с собой 20кг.квадратную гирю - не держит совершенно! А вот якорь весом ~8кг. уже не вырвать!) Веревку для якоря лучше использовать более жесткую - меньше будет путаться. На конец веревки необходимо привязать поплавок (кусок плотного пенопласта), в случае заброса якоря часто заборт улетает и конец, а так он не утонет. При использовании цепи - диаметр звена можно определить по этой формуле: Ориентировочные данные по канатам и якорям приведены ниже: Самодельный якорь1 :