LeXaG393

Нормальная у меня голова - 58 размер в армии был. Мож усохла? Пока поныряю так, гоняться за рыбой всё равно бесполезно - она быстрее. Спасибо за советы!

Костюм ОМЕР Блэк Мастер 5-ка. Купил недавно, испытывал неделю назад. Если пляву спокойно, не быстро - все в норме. Если ныряю и быстро ухожу на глубину или ускоряюсь на поверхности (лицо в воде) поток воды отжимает края шлема и заливается унутрь Неприятненько! Особенная элластичность от лицевого выреза, по-моему, не нужна. Может туда шнурок какой-нибудь вшить? Или есть другие решения этой проблемы?

В отпуске попробовал первый раз поплавать в костюме 5-ке. До этого охотился летом без костюма. Плюс в ластахTUSA Imprex, купленных перед отпуском и ни разу не надеванных до этого. Поначалу разачаровался страшно! Грести тяжело, по поверхности шлепают как уши бегемотика. Одел старые резиновые ЯРТы - небо и земля! Привычное легкое передвижение, практически бесшумное. Поскольку прозак был около метра и охота была похерена решил погружаться для тренировки, нарабатывать навыки, так сказать. При сдвигании грузов на бедра ласты уже не шлепали по поверхности, но спина напрягается сильнее, больше времени уходит на поддержание тела в правильном состоянии. Возможно дело в привычке? Х.З. При нырке пояс перекидывается ближе к рукам, болтается, что, по-моему, неправильно. Считаю, что время провел с пользой поскольку сделал несколько выводов по подгонке снаряжения: 1. Пряжка пластмассовая быстроразъемная мешает оперативному изменению длины грузового пояса - заменил на марсельскую. 2. Нужны груза на ноги - в качестве формы использовал пивную банку разрезанную пополам вдоль, получились две полукруглые полосы свинца. Сейчас думаю, как лучше сделать: просто подкладывать их под костюм и носки или делать привязные ремни. Первое проще, второе надежней. 3. ремешок от часов надо менять на более длинный на липучке. На перчатки с обтюратором налезают с большим трудом. 4. РПП дало сбой, не мог нажать на курок. На шептале образовалась ступенька. Уже внедрил в ружжо эксцентриковое шептало. 5. При нырке потоком воды отжимает от головы края шлема и под него сифонит вода. Пока не придумал, что с этим можно сделать. 6. Пока буду возить с собой обе пары ласт - будущее подскажет в каких удобнее. Жалко TUSA не использовать, денег стоят прилично, буду тренироваться. 7. Клапан нижний на трубке надо нафиг заделать, если после погружения не выдуешь сразу всю воду остатки неприятно хлюпают в загубнике. Получилось немного офф, хотя тема про груза ножные тоже присутствует

В шиномонтажках суровые парни хмуро сообщают, что свинец забирает хозяин. Много приемок металла знаю, а возле Голубого огня не соображу даже где искать... Напротив мойка, автосервис чуть повыше, где-то там?

Свершилось сегодня! Поехал покупать Аквалунг, посмотрел, не понравилось :((((( Закрытопорная 7-ка показалась толстоватой и негнущейся... В итоге остановился на Омере, Black Master, 5 мм. 8400 рублей. Приехал домой, померял. С шампунем одевать прикольно! ИМХО, даже легче, чем с открытой порой на сухую. Сидит как влитой. Вторая кожа. Ещё и со шлемом (Куда теперь отдельный шлем девать от Аквалунга - ХЗ ;)) Благодарствую всем за помощь в выборе и советы! Буду теперь в выходные добывать свинец из старого аккумулятора и лить грузА, готовиться к майскому отпуску - времени уже немного осталось.

Короче, заехал в "Неопро" в субботу. Размеры только большие, брать не стал. Зато купил боты и перчатки. Обе позиции дешевле, чем у нас рублей на 500! Штуку сэкономил По костюму погляжу ещё форум. Вода-то гуляет в дайверском - спору нет, на коротком уже заметил. Другой вопрос, что в нем всё равно теплее Серьезно заниматься ПО времени нет, поэтому ищу демократичные варианты. В конце концов, можно напялить "шорти", на него "моник" и, едва шевеля руками, сплавляться по течению :) Всем спасибо за советы! Удачной охоты!

Можно состыковаться, обменяться опытом. Благо ехать недалеко

Я пойду по нарастающей! Вначале - шорти, потом - моник, с закрытой порой, потом - поглядим Вначале - "резинострел" производства СССР, потом - РПП, потом - поглядим Сам-то куда в окрестностях ездишь?

ЗдОрово!!! Хочется отозваться в удаффкомовском стиле: Аффтар, писши исчо!!! Аффтар жжот!!!

Благодарствую! Попробую доехать в субботу!

Хоть суммарное время погружений у меня невелико, но находки были: - блесны, воблеры - оставил себе - верша - переставил, нифига не поймал - очки солнцезащитные - ободранные все, оставил на волнорезе - браконьерскую сеть с рыбой - судя по виду некоторых рыб стояла давно, может потеряна была уже? Еле допёр на ластах до места погружения. Свежую рыбу экспроприировал! - трубы и тросы на дне бывших карьеров - прочно вросли в дно, там и остались. Подожду пока металлолом подорожает! ))))))

Сабж. Причем у жены отпуск в другое время. Хотелось съездить куда-нибудь поохотиться. Можно на море, можно на пресный водоем. Одному ехать ну ващще неинтересно!!! Если кто-нибудь поедет в это время на охоту и будет свободное место - возьмите, плиз! Могу и на своей машине поехать. Всё снаряжение для оборудования палаточного лагеря (если будет необходимо) есть. Обузой не буду. Рассмотрю любые варианты

Я был в Карелии в прошлом году. Сплав по Верхней Шуе на РАФТах. Организатор - фирма "Ратас", которой принадлежит турбаза "Алёкка". На берегу Сямозера. Брал с собой снарягу, думал поохотиться - фига! В группе ешщё один подвох был из Москвы. Тоже облом. Нырял в речке - прозак сантиметров 30! Вода буро-красная, по цвету похожа на хорошо заваренный чай. Не видно нифига! В Сямозере не погружался, но с берега картина предстает такая же. Как и в Онежском. Если полазить по и-нету можно найти названия озер с прозрачной водой, а у местных узнать как туда добраться. Сама турбаза мне понравилась - недалеко от дороги, тихо, спокойно, озеро большое, можно порыбачить. Инструктора толковые, знающие. Если будут предлагать однодневные сплавы - соглашайтесь. Но лучше на катамаранах, РАФТы у них новые, жесткие, в порогах безопасно, но адреналина маловато, ИМХО. Если на машине приезжать и останавливаться на турбазе с вылазками на ПО в места с хорошим прозаком - отдых будет супер! Удачи! З.Ы. Комаров и мошки много, но не так чтобы МНОГОООО!!! У нас возле озер и рек столько же. Средств с собой привезли все целую кучу, Гардекс-Хренардекс и прочую импортную муть. Лучше всего помогало, в т.ч. и от мошки дешевое "КомарОФФ" или как-то так называется, рублей 30 за бутылочку с пульверизатором. Так что запасайтесь разными производителями, не кладите яйца в одну корзину

Озаботился приобретением костюма для ПО. У нас есть в продаже указанный производитель. Safaga 5-7 мм стоит до 7000 рублей. Монокостюм. Есть ли опыт эксплуатации Аквалангов у кого-нибудь? Что можете сказать о производителе? Активного использования не предполагается, поскольку у нас охотиться негде, а отпуск весьма короток. Имеет ли смысл покупать для такого режима использования? Сейчас у меня тоже Акваланг, короткий 3мм + шлем "пятерка". Летом нормально, ближе к сентябрю холодно И ещё: в субботу буду в Москве, есть мысль проехаться по магазинам - посмотреть гидрик. Буду благодарен за адреса магазинов и советы по наибольшему ассортименту и демократическим ценам.

РПП, до этого было Нонэйм, советское, арбалет, за 11 рублей. До сих пор в кладовке висит Для окушков и мелких щук хватает.

Почему выросло? Увеличение мощности приводит к большему энергопотреблению именно за счет меньшего сопротивления нити накаливания из-за увеличения сечения провода. Мощность = Сила тока х Напряжение. Напряжение постоянное, следовательно увеличивается сила тока, увеличивается именно за счет меньшего сопротивления нити накаливания. Я что-то начинаю сомневаться - не зря ли 5.5 лет в институте учился на кафедре Радиоэлектроники Согласен на все 100% :) У меня Гольф! Голова человеческая - это вообще клад для продажников! Сколько там тараканов, у каждого своих и каждый из насекомых хочет что-то свое. И для каждого их тараканчиков работает не один завод! :) Наверное, если бы я был подвинутым на музыке тоже покупал бы провода по 100$ за метр только потому, что там "использована крупнокристальная медная жила, по которой в течение месяца пропускалась только классическая музыка и электроны натоптали "тропки" для воспроизведения суперкачественного звука!" Ну бред же, но кто-то ведь их покупает! :)

Видел недавно по Дискавери машину тюнинговали, у неё наклейка была на бампере: красный прямоугольник с белой диагональной полосой, сказали, что это отличительный знак дайверов. Правда или нет? Мож и для подвохов что-то такое есть? Или надо придумать?

Ну а что делать то с нашим автопромом? Закрыть все заводы? А смежники, которые пашут на эти заводы, выпуская некачественные запчасти? У них тоже рынок сбыта снизится до нуля и они будут вынуждены закрыться. А та куча мелких конторок-фирм, которая кормится вокруг смежников-поставщиков-продавцов? Ниша исчезнет и опять куча людей без работы. Заводы производящие сырье для автошин, пластмасс, стекол тоже на грани банкротства окажуться. Можно крыть Путина и Медведева за хреновые машины, но вкладывание денег в наш автопром - это вложения на отсрочку революции, ИМХО! Теперь задумаемся - почему мы делаем плохие машины? Явные причины на поверхности - плохое руководство, плохая конструкция, плохие материалы, плохое качество сборки. А если копнуть поглубже? Форумчане, копните себя поглубже - на месте менеджера АвтоВАЗа неужели бы вы не были заинтересованы в первую очередь личным комфортом и доходом? Или работая на конвейере всегда закручивали бы четыре требуемые гайки из года в год с одинаковым усилием? Ась? Желание изменить систему есть у любого начинающего менеджера, только через полгода-год он понимает, что менять нужно либо всю систему управления, что ему не под силу, либо меняться самому переступив через свои принципы. Вот он и начинает работать так, чтобы до него не доматывались, не давали по шапке, не подсиживали и не смотрели косо - "стукач!", не залезая в другие сферы ответственности и создавая свой мягкий и удобный мирок. И какой выход? Только один - идти к тому, что сейчас твориться в США и Западной Европе. К "свободе"! Свободе в том, что тебя заложить будет не западло даже твоему сыну? Демократия!!! Свобода! К тому, что порыбачить на берегу реки или разжечь костер будет можно только предварительно договорившись с хозяином и заплатив денег? Демократия! Свобода! К тому, что в школах будут учить "быть личностью" и плевать на всех? Демократия! Свобода! Охренительно... Я лучше наш автопром буду терпеть. А дальневосточники.... Ну что ж, европейская часть России столько лет уже так живет, привыкнут. Был кризис 98 года, когда вообще все цены взлетели до облаков и чего? Живы все? Да, было тяжело, у нас, порой денег было только на четвертушку хлеба, выжили и ещё веселились и считали, что все супер! А сосед мой, алкоголик, уверяет, что в его пьянстве только кризис виноват. Ну как же, работу потерял, потому что бухал не просыхая, а виноват кризис... Не знаю, сможет ли наше общество переродиться так, чтобы делать качественные автомобили. В любом случае нужно время, и много. Не пинайте сильно, мнение моё личное. Есть что сказать - милости прошу.

Имелась в виду именно она, сила, которая, как известно, прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению. Трансформатор с разрывом сети таковым быть перестает в момент пробоя между электродами свечи - цепь замыкается через ионизированый канал зазора свечи. Соответственно, возвращаясь к трансформатору, берем блок питания на 12 вольт и мощностью 5 ватт. Подключаем к нему лампу на 5 ватт - она горит, блок питания нормально работает. Подключаем на 20 ватт - сопротивление меньше, лампа еле тлеет, блок питания перегревается и сгорает. Та же картина и в автомобиле. Нулевые провода могут работать в системах зажигания современных автомобилей, поскольку: 1. Надежность систем зажигания расчитывается с огромным запасом. Может страдать ресурс МЗ 2. В системе зажигания предусмотрены дополнительные меры для помехозащищенности, как то: резисторы в наконечниках свеч или в бегунке. Кстати, "провода с нулевым сопротивлением" купил как то на рынке за 150 рублей комплект - медный провод, медные наконечники, на изоляции надпись "силикон". Ставить, благо, не пришлось. ИМХО, провода "для тюнинга" нужны для тех у кого руки чешуться что-нибудь улучшить в своей машинке, но умения и знаний хватает только на замену проводов. (Еще на крышку маслозаливной горловины анодированную, оплетку трубопроводов, фильтр "нулевого сопротивления", неоновую подсветку салона и рукоятку КПП) Автомобилю уже более 100 лет. За это время толпы инженеров поумней нас с вами ломали голову и получали неплохие деньги для того, чтобы создать тот автомобиль на котором мы ездим. И для того, чтобы заметно повысить мощность серийного двигателя нужно серьезно его переделывать, доводить каждую деталь и вкладывать серьезные деньги. А как быть тому у кого денег мало, но желание быть круче гор осталось? А вот для таких есть "тюнинговые" свечи, провода и т.п. Целая индустрия. Олег, я чего-то ушел в сторону, извините. Не подумайте, что хотел Вас задеть, поскольку стиль изложения материала и глубина знания предмета позволяет сделать вывод, что в этой сфере Вы работаете давно и предмет знаете на отлично! Беседа доставила истинное техническое удовольствие и восполнила некоторые пробелы моих знаний. Спасибо!

Спасибо за ответ! Признаюсь - сообщение было несколько провокационным, для большей заинтересованности респондента! Немного непонятна следующее утверждение: "Единственный минус от применения тюнинговых свечей - большая нагрузка на модуль зажигания, что "лечится" высоковольтными проводами с низким или нулевым сопротивлением." Модуль зажигания (МЗ), в просторечии "катушка", работает имея в нагрузке ВВ-провод и искровой промежуток. Более высокая нагрузка - это, по закону Ома, более низкое сопротивление нагрузки. При этом может возникать перегрузка (перегрев, пробой) МЗ. Предполагая, что тюнинговые свечи дают бОльшую нагрузку на МЗ не увеличиваем ли мы её ставя провода с нулевым сопротивлением? Я всегда думал, что распределенное сопротивление проводов играет роль балластного резистора для снижения нагрузки для МЗ и снижения паразитных помех в бортовой сети. В "классике" этой же цели служит резистор в бегунке. То есть, даже использование "нулевых" проводов гарантирует от перегрузки "катушки". В более современных моделях двигателей используют провода с распределенным сопротивлением. Есть мысли по этому вопросу? Может я чего не учитываю?

Олег, объясни, плиз. Задача свечи - поджечь ТВС в точно заданный промежуток времени. И всё! Тепловые характеристики влияют только на самоочищение свечи от нагара и недопущение калильного зажигания. Использование износостойких, тугоплавких электродов (платина, иридий) - на срок службы свечи. Каким образом замена свечи на "более продвинутую" может изменить характеристики двигателя? Там более сдвинуть крутящий момент в область более низких оборотов? Более устойчивый ХХ можно получить за счет увеличения искрового промежутка, гарантирующего поджиг обедненной ТВС, стабильная работа на высоких оборотах достигается правильным калильным числом и исправной системой зажигания. Когда я слышу рассуждения о том, что можно сэкономить топливо заменой свеч на более дорогие или добиться большей мощности - я не верю!!! Речь, скорее всего, идет о наглухо засраных маслом и нагаром штатных свечах, о некачественном топливе или регулировке клапанов-зажигания. Заменой свеч лечится симптом болезни, а не причина! Движок надо перебирать, менять заправку, сервис, качественную диагностику делать! Я готов разубедиться Какое Ваше мнение? З.Ы. Цитата: Боюсь напоминать о смене воздушного и топливного фильтров и масло - синтетика... Ага, поменяйте все, что может быть засрано, масло с меньшими потерями на трение, провода и свечи - машина поедет по другому!!! И все дело было в проводах и свечах!!! Отступление лирическое: напоминает статейки про завихрители в камерах карбюратора: "...установите устройство и будете делать всех на светофорах! Только не забывайте, что 5.5 тыс. оборотов - нормальный режим работы двигателя!" Проще говоря - нахер все примочки, педаль в пол и делай всех с растиранием асфальта. А зачем?

У меня РПП, 40см, рукоятку сдвинул назад, линесбрасыватель сделал по советам форума, хочу ещё цевье прикрутить пенопластовое. Травит помаленьку без гарпуна, корявое, но меня устраивает. Окуней и щук добывать позволяет. Прошлым летом случайного щуренка разорвало пополам. Правда с близкого расстояния. Иногда задумываюсь над приобретением чего-то более крутого, но потом думаю: "А зачем?" Охочусь только летом, максимум час за раз. Прозак такой, что на дальние расстояния не стреляю. Если охота станет делом жизни - другое дело, а для того, чтобы понять надо этим заниматься или нет - РПП достаточно. Такой мой вывод, ИМХО, конечно. Не навязываю.

Ездил в июне-июле в Карелию. Сплав по Шуе. Было в группе два подвоха (включая меня). В один из дней пробовали поохотится - лажа полная. Вода цвета темного пива или кваса. Наконечника не видно, ружье использовали в качестве трости для слепых. Естественно ничего не нашли. Рыба есть, на удочку ловили, но со снарягой на Шуе делать нечего. Озер много, может быть в каких-нибудь прозрачность хорошая, но обследовать не удалось. В рекламных проспектах турфирмы "Ратас", организатора сплава, упоминаются озера с прозаком 7-9 метров, названия не помню. Если надо могу посмотреть. Вода градусов 12-15. Погода может меняться стремительно, сейчас солнце и тепло, через час дождь, ветер и холодно. НО - КРАСИВО!