Денис74

Живу в Москве, а летом часто охочусь в Харьковской области. Каждый раз перед границей разбирать пневмат и объяснять на таможне что это велосипедный насос - может и не прокатить. Тем более когда в багажнике гидрокостюм с грузами. Смотрел в Харькове на рынке везде предлагают РПП, а арбалеты в единичных экземплярах и по цене тянут неслабо. Скорее всего остановлюсь на варианте как на фото.

С Новым годом всем! По причине проблемы провоза на территорию Украины ружей, пробовал реанимировать "местное" Р-1. промежуточный итог: штатные прелые тяги менял видимо на "скатовские" (серые с цилиндрической полостью внутри)Кстати садил на болты по незнаниею по следующей схеме: зажимал конец (как можно меньше)в тиски и растягивал максимально возможно, диаметр жгута уменьшался - перематывал туго скачем, кончик, зажатый в тисках (не весь, чтоб не распустился скоч) срезал по диагонали.Полученное более-менее проходило в "болты". Результат - вроде обновил тяги, но они оказались слабоваты. Вывод: ставить оголовье от импорта и желательнов в комплекте с зацепом. Как уже было показано на форуме. Проблема вторая: штатный гарпун по моему слишком тяжел для хорошей начальной скорости, а зависимость гарпун-спусковой механизм не позволяют заменить гарпун на более длинный и тонкий, а также увеличить длину ружья (разгона) простым удлиннением трубки. Может кто подскажет выход? Может можно путем наименьших переделок приспособить какой-либо "инпортный" гарпун под спусковой механизм Р-1 ?

Уважаемые, а если для кукана использовать автомобильный тросик газа (сцепления) - вариантов масса от различных марок (в оплетке и без)? Продевать обязательно надо через глаз? может проще жесткой вытянутой петлей и через жабры, а потом эту петлю застегивать на карабин к поясу(при том, что тыльный конец троса-кукана уже прикреплен к поясу?

А если использовать утяжелители на липучках для ног (рук), которые продаются в спортивных магазинах, без переделки? кто пробовал? их штатная липучка в воде выдержит, не раскиснет?