rre

Это наверное про переделку в пневматический вариант? А тут речь идет о том чтобы убрать шланг и на его место поставить поршень, при этом вместо сотен маленьких отверстий на стволе, понадобится несколько больших со стороны спуска. Тут получается две приятности, первая это ресурс поршня выше чем у шланга и потом кпд по идее должно вырасти на пару десятков процентов за счет снижения потерь на дросселирование. И т.к. на поршень должно давить сжатым воздухом со стороны надульника, то его туда нужно накачать через вставку с клапаном в передней части ствола. Получается так по моему.

Переходник с клапаном закачки это то что нужно!!!! Получается нужно всего три детали: вставка с клапаном, поршень капролоновый(чертеж кажется где-то видел) и собственно ствол. Вначале доведу до ума второй рпс, более свежий, потом вернусь к этому. Кстати после такого тюнинга(отверстия 1,8 мм) с закачкой 23,5 кил по весам (усилие зарядки), заряжать пришлось половинными зарядом(курок вперед гарпун до середины и курок назад) иначе при стрельбе в щуку с расстояния гдето метр и под углом 45 градусов ко дну гарпун прошивает рыбу и встревает в грунт(через камыш) так что один линь торчит!!!

Товарищи, подскажите, правильно ли я сделал рассверлив отверстия гидроаккумулятора от примерно 1 мм до 1,8 мм. На мой взгляд пропускная способность больше и соответственно резкость боя выше!!! Но понимающий товарищ говорит что через эти отверстия может выдавливать шланг и это как-бы плохо.....