Юrik

Я это уже проделывал лет пять назад. Только не втулкой, а удлиннением поршня. Теперь там раковины на длинне 150 мм. Этим способом уже не вылечить. Спасибо stas4 за ссылочку. Под ствол пущу тело насоса от РПС-3. Он диаметром поменьше, на 16. Задник насажу через втулку. А с передником вот такая идея. Отрезаю переднюю часть ствола, нарезаю внутреннюю резьбу М16Х1, наворачиваю. Там в передней части получается ступенка. Можно так оставить, а можно туда трубочку вставить. Если взять что-то типа фторопласта, получится своеобразный ограничитель-демпфер поршня. А в ней можно отверстие просверлить для выхода воды. Совместить его с верхним отверстием наболдашника. Получится реактивный компенсатор увода ствола. Отпадает необходимость в заглушках на остальные. Жду вашей критики.

Прошёлся я сегодня шкуркой по стволу. Раковины выбрать не удалось. Осталась целая цепочка раковин около 0,5 мм глубиной в передней трети ствола, там где поршень будет останавливаться. Вот посетила меня какая мысль. Если туда попытаться загнать водопроводную полиэтиленовую трубу на всю длинну? Сложность в том, что диаметр у них великоват. Но, может, нагреть ствол и на горячую запрессовать?

Спасибо, что не дали закопаться в бесполезной работе :( Буду восстанавливать эту трубку.

Привет всем! Выкопал у себя своё старое РПП. Состояние ствола ужасное. Вся внутренная поверхность в раковинах. Поршень убитый. Переворошил форумы в поисках возможности быстрого восстановления боевой готовности. Результаты неутешительные. Как минимум, нужен токарь. в связи с этим возникла мысль о переделке пневматики в гидро-пневматику по типу РПС. Кто-нибудь пробовал? На первый взгляд всё просто. В заднюю часть трубки забить пробку. Насверлить мелких отверстий. Одеть шланг. В переднюю часть установить уплотнение. Какое по этому поводу мнение будет у коллектива?

Восстанавливаю своё РПС-3. Утерян зажим (хомут) с насоса. Накачать невозможно. Может кто поделится в ВОЛГОГРАДЕ? Или подскажет как сделать этот механизм? Хорошо, что насос со штоком сохранился.