-
Публикаций
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
Блоги
Видео
Весь контент aivengo
-
Имел мотор 5 л.с. , лодку от 285 до 330 выводит на глис с нагрузкой 100-110 кг.
-
Советую сначала попробовать эти лодки в деле.
-
Продал на днях свою ПВХ, теперь ищу для покупки лодку "КРЫМ". Если кто подскажет (может у соседа или друга валяется без надобности) буду очень признателен. Желательное место не шибко далеко (300 км) от Москвы. Лодка может быть не обязательно Крым, но самое главное не очень большая, так как мотор в 15 л .с. менять пока не планирую. Тел. для контактов 926-274-2О-1О
-
На видео лодочка под китайской пятнахой 2006 года выпуска
-
Наша компания в последнее время при поездках в Астраханскую область стала брать только моторы, лодки берем в аренду. Так что на многие лодки приходилось ставить разные моторы. Мне больше всего устраивает Крым. Вот http://www.youtube.com/watch?v=E-qafEMEyWc
-
А в основном все сводится к тому, что нам мало платят на работе, и мы не можем позволить себе иметь несколько машин и не задумываться сколько они кушают бензина или дизеля.
-
Посмотрел в интернете, кто такие скурмачи, был сильно удивлен, откуда пошло такое название?
-
Байдой называют большие лодки браконьеров Каспийского моря, делаются только на заказ, как правило под два мотора по 200-250 сил каждый.
-
Ну не надо принимать все так близко к сердцу....
-
я путешествую вот с этим, на видео с 1 мин 50 сек., включена самая простая карта, скачиваю из интернета нужные места. батареек хватает на 6-7 часов, подзаряжаю от машины с помощью преобразователя. в некоторых местах видны отдельно стоящие деревья http://www.youtube.com/watch?v=iGu-BkprSyM&feature=plcp
-
При всем этом надо еще чувствовать машину и без необходимости ее не насиловать. У меня немец, брал б/у у рыбака с пробегом 200т.км, на прошлой недели было 300т.км. менять не собираюсь. При ремонте в автосервисе от машины не отхожу.
-
Часть егерей начали халтурить, водочку попивать с клиентами, ну и пальцы гнуть, на их место сразу нашлась замена.
-
Как правило егеря знают места для рыбалки и перемещаются на бударах. Куда ездим мы, егеря "частники", работают на своих лодках и моторах, и результаты их работы очень сильно зависят от настроения клиента, сам лично знаю компании рыбаков, которые каждый свой приезд заказывают конкретного егеря. Рабочий день - весь световой, без доплат.
-
Резина это 70 % успеха проходимости. Если все интересы человека связаны с движением по бездорожью, то наверно стоит рассматривать какой то серьезный внедорожник и кто имеет деньги и может позволить второй автомобиль. Для меня авто необходимо для работы ( вместительный салон), дача (( тоже самое + грузоподъемность + возможность проезда зимой) , отдых - это поездки на природу к водоему (без сильных говен), и + безопасность на дороге.
-
Я три или четыре года мотался по разным базам и устал стряхивать "лапшу с ушей", когда по телефону обещают одно, а после оплаты и приезда получаешь все на "Отъебись" , и клиенты туда ездят только один раз и долгожданный отдых превращается " .... " и егеря там "водители лодок".
-
Цены по которым отдыхает наша компания. Проживание, еда, баня с душ, морозилка, коптилка, дрова 1200 с носа. Лодка под наш мотор 300 руб то есть по 150 с носа (заправка есть на воде на расстоянии 1 км) если брать егеря то это 1 200 с носа, но включая ГСМ. Кто приезжает не первый раз и имеет права хозяин дает лодку под дистанцией с 25 сильным мотором 1200 рупей без ГСМ ее то и любят брать так как скорость перемещения самая высокая. Но есть большое " НО " , чтобы посетить ее надо записываться как минимум за полгода.
-
Меркури 4 комплектуется винтом с шагом 7 http://podvesniki.ru/mercury_4m.htm меркури 5 комплектуется винтом с шагом 8 http://podvesniki.ru/mercury_5m.htm
-
Пользуюсь услугами частного гостевого дома, (в районе поселка Мумра) цены сейчас везде подтянули в среднем до 2500 р/в сутки, но к сожалению не все предоставляют одинаковые условия, плюс стараются накинуть к этой цене еще всякую мелочевку(морозилку, баню, стоянку, дрова и т.д.).
-
Судя по названию темы - Село какое-то.
-
Снимается карб, за ним два клапана, один открывается, второй зажат. Не усердствуя надавливаем на клапан который зажат и доведя его открытие до размера первого. Для справки, скорость может и не подняться, так как 4 и 5 сильные моторы комплектуются разными винтами, а вот загрузку лодки можно будет несколько увеличить. Все сказанное относится к режиму движения на глиссере.
-
10 минут Вам виднее...
-
Продавать вроде не собирался. Лодка кайман 285, мотор маринер (меркури сборки бельгии) 4 л.с. переделан в 5. Весь комплект 2000 года. Судовой и все как положено. Ваши предложения? С пересылом заморачиваться не буду.