Альтенативная грузовая система

[igorka 2]

Предлагаю обсудить иную конструкцию грузовой оснастки.

Я ее пока назвал - "колбаса"

 

суть такова:

 

-используем свинцовые грузики - размер цилиндра - 100мм в длину, диаметр - 30-40 мм. Нанизываем из через сквозные отвестия на трос, концы скрепляем каким-нибудь фиксатором

- одеваем эти "бусы" на шею, потом через грудь, заводим через подмышки и далее вдоль боков на ноги.

- каждый груз фиксируется на тросе разделителем-замком, чтобы не брякало и груз не сползал

-На груди, на поясе, у колен и голени делаем быстросъемные застежки.

- в качестве застежек для быстросъемной конструкции используем эл.монтажный пластиковый рукав (имеет разрез вдоль).

- если надо сбросить - 1. открываем застежку на груди (застежка может быть липучкой) 2. прокидываем через голову колбасу или пропускаем руки через нее 3. открываем застежки на поясе и и голени

- для нецеплючести можно "бусы" порезать пополам, будут полукруглые. Думаю что вес одной будет в пределах 0.5- 1.0 кг.

- в качестве шейного груза использовать полосу, согнутую по вашему торсу, концы полосы на груди развернуты перпендикулярно середине полосы.

 

что имеем в итоге:

 

-удобно носить, особенно при больших переходах от машины к водоему

-равномерно распределенный груз от головы до пят.

- возможность быстрой подстройки веса, путем добавления/снятия "бус"

-отработав конструкцию, думаю что можно будет скинуть колбасу не более чем за 3 приема.

 

Теперь оставляю все на ваш суд и готов обсуждать детали.

 

данная идея была изложена мной в чате апокса.

Лог этого обсуждения сохранен тут (рекомендуется читать снизу ):

 

http://blogs.mail.ru/mail/t_igr/452F64498F44235C.html

[юрий 1]

:) не колбаса а новогодняя елка или смерть подвоха :)

[igorka 2]

Кстати не факт.

Рассмотрим случай выезда за границу.

Чтобы не тащить груз и не платить за него видоизменяем "колбасу":

 

Вариант1

- используем не гирлянду, а чехол из сетчатого материала (мелкая ячейка) для укладки в него камешков d=60-70 мм или тканевый прочный материал, с теми же параметрами для укладки в него песка. Общая длина - рост подвоха х 2 - 15%

- "заправка грузами" происходит порционно, создавая "подвеску" длиной до 100мм, далее подвеска перекручивается на 360 гр. и ставится разделитель-клипса. Она обеспечит сохранность груза в этом сегменте, а в местах сгибов тела (колено, талия) и щиколотке крепление к ремешку.

Клипса может также преставлять собой и трубку. Главное условие не дать грузу сползти вниз и обеспечить возможность крепления к ремешку.

- конструкция ремешка-клипсы. Представляет собой ленту липучку, оборачиваемую вокруг ноги у колена, щиколотки и поясе. Крепление установленных на колбасе клипс (трубок) осуществляется вставкой в смонтированные на ленте липучке разрезные ПВХ держателя кабеля.

-способ экстренного сброса груза - такой же, как я описывал выше - срывание колбасы с этих ПВХ держателей.

 

Этот способ позволяет равномерно от головы до пят распределить вес грузов.

 

 

Вариант2.

- колбаса та же

- формирование сегментов то же.

- колбаса одевается на шею, концы протаскиваются через подмышки за спину, далее вперед на пояс. На концах мешка быстройсъемная застежка.

-способ экстренного сброса груза - открывание застежки и ""проныривание"рук сквозь мешок спереди и сброс мешка назад.

 

на рисунке показан, другой способ обвязки на груди "матросская лента".

 

 

Этот способ позволяет заменить "сковородку".

 

Изменено 27 февраля, 2008 пользователем igorka