RAF blues - Грузовой пояс и компенсатор плавучести

21.06.2004 02:33

Алексей(APOX)

Описание и характеристики

Максимальная загрузка 20кг + 4 кг, если использовать боковые карманы. Сброс, при полной надутой подушке компенсатора 4-5 кг, в зависимости от глубины. Максимальня эффективная глубина - 6м. Выпускается трех размеров: Р1 - 46-48; Р2 - 50-52; Р3 - 54 и больше.

Наспинные груза расположены в четырех карманах, на пояснице ниже.

Регулировка, подгонка осуществляется наплечными ремнями.

Наспинный блок с двумя карманами, такой же вместимости, примерно по 2-3кг на каждый карман.

Карманы для грузов позволяют использовать плитки любой формы, позволяют легко вставлять их и убирать. За основу взяты груза Тамень, весом по 2,3кг. Груза и пояс можно использовать свои. В стандартную комплектацию груза и пояс не входят.

Грузовые карманы расположены на полужесткой пластине, что позволяет равномерно распределить груз по телу, спина не устает.

Простота в прорезиненной подушке и шланге поддува с клапаном, позволяющему как поддувать, так и стравливать воздух. Поддувая или стравливая воздух из подушки, тем самым регулируется плавучесть вплоть до грамма, не отвлекаясь от охоты.

Преимущества:

вместо свинцовых грузов можно использовать любой сподручный материал – дробь, песок, гальку, камни и т.д. Что удобно при дальних переходах, поездках, перелетах и т.д.
на открытой воде, достаточно поддуть воздух и можно спокойно лежать на поверхности и отдыхать, не болтая ластами.
вся конструкция обтекаема, груза спрятаны, цепляться за траву и коряги нечему.
легкая загрузка и грузов, достаточно уложить требуемый груз в карман.
компенсатор, как поплавок всегда тянет вверх, за счет этого не возникает никаких кренов ни в право, ни в лево, как это бывает, если груза на поясе не закреплены или не сбалансированы по всей длине ремня.
балансировка по выполнена таким образом, что вы всегда можете зависнуть под любым углом
при всплытии, достаточно принять вертикальное положение и вас начнет как поплавок выталкивать вверх, что облегчается всплытие.
при большой добыче на кукане имеется возможность компенсировать отрицательную плавучесть поддув воздуха в подушку.
при намокании костюма, при полной пропитке его водой, также легко скомпенсировать отрицательную плавучесть поддувом воздуха.
облегчается длительные заплывы на длинные дистанции, путем точной подгонки нулевой плавучести именно на поверхности.
экономия до 15-20% времени пребывания под водой за счет того не сжигается лишний кислород на борьбу под водой вследствие плохой нулевой плавучести.

Данная версия компенсатора устарела, сейчас выпускается новая. Описание ее ТУТ

Метки:

Метки: Груза

< Предыдущая		Следующая >

Интересный материал? Поделись им с другими:

Добавить комментарий

Идея с тем что грузы с собой вести не надо, сама по себе хороша(и даже очень привлекательна), но скажите пожалуйста влезут ли туда 13! кг песка или камней... Именно столько надо мне...
Спасибо.

Цитировать

#10 Гость 13.02.2006 22:18

Грамотно отгрузиться проблема? Человечество уже придумало легкосъемные грузы :-)

Цитировать

#9 Гость 30.01.2006 19:52

По моему, автор забыл о требованиях безопасности. Сбросить всю эту систему с наплечными лямками в аварийной ситуации одним движением не удастся. Не зря сбрую применяют вместе с обычным грузовым поясом, сброс которого дает значительную положительную плавучесть.

Цитировать

#8 Клуб ШЕЛЬФ 21.12.2005 22:46

Рафа можно найти по адресу: rassvet_s

mail.ru

Цитировать

#7 Мартин 07.09.2005 21:13

Обращался к Рафу по мылу, нет ответа.
Как с ним связаться?

Цитировать

#6 Гость 18.07.2005 16:24

Ластами надо работать а не хрень еще какую то на себя цеплять и так всего навешаешь да еще эта штука за 100 баков будет мешаться до 6 метров и так можно отгрузиться нормально

Цитировать

#5 Алексей(APOX) 18.07.2005 15:01

Как с этим работать - типа инструкция:
Отгружаемся (забиваем грузами) до рабочей глубины, например 0,5м - т.е. по максимуму грузим компенсатор.
Далее, выходим на боевую позицию - место охоту, на нем, например 3м. Чувствуем, нас сильно топит - камнем идем в низ, на поверхности, открываем клапан на шланге, ртом дуем, воздух в шланг, закрываем клапан. Ныряем на рабочую глубину, если тянет вверх, стравливаем, открыв клапан, если тянет вниз, поддуваем еще, либо под водой, либо на поверхности и так пока не добьемся НУЛЕВОЙ плавучести на рабочей глубине.
ДАЛЕЕ, настреляли рыбу, появилась отрицательная плавучесть - выровняли ее до нулевой поддув воздух.
ДАЛЕЕ, переплыли на др. место, там рабочая глубина 6м - поддули воздух до нулевой плавучести на 6м.
ДАЛЕЕ, плывем обратно домой, поддули воздух до нулевой плавучести НА ПОВЕРХНОСТИ и идем спокойно на ластах домой или отдыхаем на поверхности.
Сам не проверял, но автор и народ кто уже пользует утверждают что сброс веса, при полной надутой подушке компенсатора до 4-5 кг. Значить, с помощью сей чудесной штуки можем варьировать вес грузового пояса и свою плавучесть в пределах 4-5 кг.
Компенсатор работает до глубины 6м, далее его эффективность снижается.

Цитировать

#4 Николай Кунгур 18.07.2005 13:30

Задумано хорошо. Как выполнено не могу сказать пока сам не попробую. Я уже аналог присмаривал по цене 700р (спас.жилет) плюс небольшая его переделка. Это все выйдет около 1000р.
Удачи

Цитировать

#3 Гость 18.07.2005 12:49

Удобно в карман ключи от авто и запасной наканечник положить. Оценил!

Цитировать

#2 Алексей(APOX) 18.07.2005 12:32

На сколько я знаю любой размер стоит 2700 руб
Плечевой ремень из капроновой ленты.
Поясного ремня нет, под него есть только петли, можно одеть свой любимый ремень от грузового пояса и не покупать отдельный. А можно купить ЛЮБОЙ ремень для грузов, хоть ТАЙМЕНЬ, хоть импорнтый, хоть резиновый, хоть капроновый.

Новая версия компенсатора описана тут:
apox.ru/content/view/854/76/

Цитировать

#1 Гость: dmitriyp@cap.utk.ru noR 18.07.2005 12:06

Сколько стоит Ваш компенсатор (размер Р2)? Из какого материала сделаны плечевые и поясной ремни?

Цитировать

Обновить список комментариев

JComments