02.04.2009 02:00
29 Комментарии
Привет всем подвохам, как и просили, высылаю все, что смог намастерить. Все формы смастерил за один вечер, просто было вдохновение и желание, особенно после посещения дайвинг магазина, посмотрев на цены грузил. Да и руки вроде бы растут от туда откуда надо.
Груза
для грузового жилета они у меня из швеллера на 65 бока заварены, длина
80. Это форма груза и груз:
Форма для грузов и отлитый груз
Карманы грузового жилета НЕОПРО, в него вставляю 6шт по 1кг и 2шт по 0,5 кг, итого - 7 кг на сапине:
Второе приспособление тоже самое только во внутрь швеллера вставлена на винтах скоба, это что бы получились прорези для ремня. Основной швеллер Ш х 65 длинна 80, внутренняя скоба 20х40
Это в разобранном состоянии
Это в собранном состоянии и готово к работе, т.е. к заливке свинцом.
Точно такая же конструкция и для поясных грузов только наружный швеллер Ш120 и длинной 100, а внутренний Ш65 длинной 50. Да все размеры в миллиметрах.
Вы уж простите меня, но большой формы пока нет на руках, ребята взяли - льют груза. Но принцип конструкции один и тот же.
А груз получается большой вот такой
ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Отрезаем швеллер нужной вам длинны, так что бы к основанию швеллера был небольшой наклон как бы во внутрь это на Ш120-ом. А на Ш65 наоборот к верху.
Внутреннюю поверхность Ш120 обрабатываем наждачкой (что бы лоск получился). На Ш65 обрабатываем все поверхности наждачкой. Состыковываем два швеллера и сверлим два отверстия под болты. На торцы Ш120 варим две пластины (сварку делаем с наружи швеллера, что бы она не мешала при выемки груза из формы).
ТЕХНОЛОГИЯ ОТЛИВКИ ГРУЗА
Собранную форму ставим на огонь что бы грелась, отвешиваем нужный вес на весах (любых, только не безмен он врет) 1-1,5-2-2,5-3-3,5 кг плавим свинец и заливаем в горячую форму. Выключаем газ под формой и даем остыть, что бы свинец встал, затем аккуратно кладем все, что остыло пассатижами в ведро с водой, даем остыть, что бы можно было взять в руки. Затем откручиваем гайки с болтов вынимаем свинец с рогами, а потом аккуратно выбиваем рога, так чтобы не забить края.
Повторяем операцию столько раз сколько нужно грузов.
Извините за чертежи и фотки, еще не освоил технику так уж сами понимаете.
За час работы лью 8 штук по килограмму, или 4 штуки по 2,5 кг.
ВОТ
ТАКИЕ ПИРОГИ
С уважением, Абросимов Олег
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Добавить комментарий
Комментарии
#29
20.01.2011 20:23
Перепробовал много разных способов, и с алебастрой, и с силиконом, потом взял, напилил швеллеров, и.... все получилось, лей не хочу !!!!! Супер !!! Спасибо
#28
19.08.2010 23:00
Всё просто супер!!! Работает от и до! Спасибо BARAKUDA-OV за технические мысли и желание ими поделиться!
#27
28.03.2010 12:05
Баракуда, спасибо!
Отлил за полдня 20 кг. грузов.
Винтики не нужны, достаточно прижать чем нибудь маленький швеллер к большому - и он никуда не денется. Также лучше обработат его слегка на конус, чтобы лучше выбивался, когда груз уже готов.
Для тех, кто будет покупать свинец на шиномонтаже: там очень много примесей и мусора, например, железные крепежи, которые я убирал уже из расплава. Поэтому свинец желательно сначала переплавить в слитки, а потом уже плавить на грузы.
Очень удобно, если к формам приварить ручки - легче охлаждать и выбивать груза.
Если лить в холодную форму, то форма груза получается более округлая. Если в горячую - свинец точно копирует форму.
Недостатки типа выступающий уголков и пр. недоработки элементарно выравниваются несильными ударами молотка.
Еще раз огромное спасибо Барракуде!!!
Отлил за полдня 20 кг. грузов.
Винтики не нужны, достаточно прижать чем нибудь маленький швеллер к большому - и он никуда не денется. Также лучше обработат его слегка на конус, чтобы лучше выбивался, когда груз уже готов.
Для тех, кто будет покупать свинец на шиномонтаже: там очень много примесей и мусора, например, железные крепежи, которые я убирал уже из расплава. Поэтому свинец желательно сначала переплавить в слитки, а потом уже плавить на грузы.
Очень удобно, если к формам приварить ручки - легче охлаждать и выбивать груза.
Если лить в холодную форму, то форма груза получается более округлая. Если в горячую - свинец точно копирует форму.
Недостатки типа выступающий уголков и пр. недоработки элементарно выравниваются несильными ударами молотка.
Еще раз огромное спасибо Барракуде!!!
#26
17.07.2009 02:16
Цитирую Апостол:
Где таки ви видели такие цены?
Груза стоят от 70до 90 руб за 1 кг
125 руб за 2 кг
Зачем эта грязь дома и геморой
Где таки ви видели такие цены?
#25
26.05.2009 21:35
Сделал новые груза по твоей технологии.Получилось отлично.Одно скжу,лить можно только ранее переплавленный свинец.Пробовал сразу после разборки акума.Получается много шлака.Приходилось переливать.А так просто КЛАСС!!!!!!!
#24
17.05.2009 04:15
[quote name="Апостол"]Груза стоят от 70до 90 руб за 1 кг
125 руб за 2 кг
Зачем эта грязь дома и геморой
А если до ближайшей лавки с грузами верст триста и зеленую капусту жук пожрал, то совсем и не геморой получается. Все в мире относительно...
125 руб за 2 кг
Зачем эта грязь дома и геморой
А если до ближайшей лавки с грузами верст триста и зеленую капусту жук пожрал, то совсем и не геморой получается. Все в мире относительно...
#23
14.05.2009 14:21
Груза стоят от 70до 90 руб за 1 кг
125 руб за 2 кг
Зачем эта грязь дома и геморой
125 руб за 2 кг
Зачем эта грязь дома и геморой
#22
13.05.2009 21:06
Цитирую Ciklopovich:
ЛЮДИ ДОРОГИЕ НИКОГДА НЕ ОСТУЖАЙТЕ РАСПЛАВЛЕННЫЕ МЕТАЛЛЫ ВОДОЙ .БУДЕТ БАБАХ ИОЖЁГИ РАСПЛАВЛЕННЫМ МЕТАЛОММ.ТОЛЬКО ВОЗДУХ И ВРЕМЯ.
Цитирую ДМИТРИЙ 13:Я отливаю груза также , но использовал свой метод фиксации вставки под ремень - т.к. вставка стальная то под форму помещается магнит и не надо сверлить отверстия и крутить винты + вставку можно установить в любом месте формыВнутреннюю вставку можно вообще не фиксировать, если она тяжелая (сделана из швелера, например). Отлил в такой форме 14 грузов от 1,4 до 2 кг без проблем за 3 часа. Первый вариант был с болтом. Получилось не очень - большая проблема достать отлитый груз. После этого срезал болт, шлифанул, а отверстие, которое осталось от болта в основной форме вообще хлебным мякишем залепил (ничего другого не придумал). Свинец из шиномонтажа. Плавил газовой пушкой из баллона. Форму не грел, поверхность внутреннюю до блеска тоже не шлифовал. Свинец заливается и вставка под ремень остается на месте. Через пару минут пассатижами в ведро с водой, чтоб полностью погрузилось (главное чтобы перед этим сверху свинец нормально схватился). Вынимается через минут 5, держится вниз головой, молотком по углам постучал - он и вывалился. Вставка под ремень из груза выбивается также без проблем (главное, чтобы она при заливке плотно прилегала ко дну формы). Если не греть форму, то груз изначально получается с более сглаженными округлыми краями краями (конечно, если льешь не на морозе).Так что огромное спасибо BARAKUDA-OV за гениальную идею со швелерами. Просто и надежно, главное форма долговечная получается (единственное - у меня после груза десятого, дно формы чуть приподнялось вверх на пару мм, я думаю, что возможно из-за отверстия в центре)
ЛЮДИ ДОРОГИЕ НИКОГДА НЕ ОСТУЖАЙТЕ РАСПЛАВЛЕННЫЕ МЕТАЛЛЫ ВОДОЙ .БУДЕТ БАБАХ ИОЖЁГИ РАСПЛАВЛЕННЫМ МЕТАЛОММ.ТОЛЬКО ВОЗДУХ И ВРЕМЯ.
#21
08.05.2009 16:40
Цитирую ДМИТРИЙ 13:
Я отливаю груза также , но использовал свой метод фиксации вставки под ремень - т.к. вставка стальная то под форму помещается магнит и не надо сверлить отверстия и крутить винты + вставку можно установить в любом месте формыВнутреннюю вставку можно вообще не фиксировать, если она тяжелая (сделана из швелера, например). Отлил в такой форме 14 грузов от 1,4 до 2 кг без проблем за 3 часа. Первый вариант был с болтом. Получилось не очень - большая проблема достать отлитый груз. После этого срезал болт, шлифанул, а отверстие, которое осталось от болта в основной форме вообще хлебным мякишем залепил (ничего другого не придумал). Свинец из шиномонтажа. Плавил газовой пушкой из баллона. Форму не грел, поверхность внутреннюю до блеска тоже не шлифовал. Свинец заливается и вставка под ремень остается на месте. Через пару минут пассатижами в ведро с водой, чтоб полностью погрузилось (главное чтобы перед этим сверху свинец нормально схватился). Вынимается через минут 5, держится вниз головой, молотком по углам постучал - он и вывалился. Вставка под ремень из груза выбивается также без проблем (главное, чтобы она при заливке плотно прилегала ко дну формы). Если не греть форму, то груз изначально получается с более сглаженными округлыми краями краями (конечно, если льешь не на морозе).Так что огромное спасибо BARAKUDA-OV за гениальную идею со швелерами. Просто и надежно, главное форма долговечная получается (единственное - у меня после груза десятого, дно формы чуть приподнялось вверх на пару мм, я думаю, что возможно из-за отверстия в центре)
#20
07.05.2009 03:19
Цитирую Strikerr:
Ничем не нужно обрабатывать, через некоторое время он окислится и не будет пачкать ни руки, ни костюм. Видел окрашенные груза, через какое то время краска начинает облазить и смотрится не красиво.
Автору спасибо за идею. Сегодня таким образом наделал себе грузов. Только боковины к швеллеру приваривать не стал, а просто зажал их струбциной, после застывания свинца, не надо париться с вытаскиванием груза из формы, открутил струбцину и он сам вываливается. Остается только акуратно выбить маленький швеллер.
Чем можно его обработать сверху чтоб не чернил костюм и руки?
Ничем не нужно обрабатывать, через некоторое время он окислится и не будет пачкать ни руки, ни костюм. Видел окрашенные груза, через какое то время краска начинает облазить и смотрится не красиво.
Автору спасибо за идею. Сегодня таким образом наделал себе грузов. Только боковины к швеллеру приваривать не стал, а просто зажал их струбциной, после застывания свинца, не надо париться с вытаскиванием груза из формы, открутил струбцину и он сам вываливается. Остается только акуратно выбить маленький швеллер.
#19
06.05.2009 03:03
Цитирую Strikerr:
Я пробовал, по советам многих, антигравием, получилось плохо, некрасиво и некачественно. Но может это лично я такой непутевый? Всякие металлимческие детали я всегда покрываю цапон-лаком, он для этого и сделан. Вот только не знаю, как он себя поведет на деформациях (на вмятинах и т.п.)
Чем можно его обработать сверху чтоб не чернил костюм и руки?
Я пробовал, по советам многих, антигравием, получилось плохо, некрасиво и некачественно. Но может это лично я такой непутевый? Всякие металлимческие детали я всегда покрываю цапон-лаком, он для этого и сделан. Вот только не знаю, как он себя поведет на деформациях (на вмятинах и т.п.)
#18
05.05.2009 22:37
Вчера все сделал-отличный груз получился!
Спасибо!
Чем можно его обработать сверху чтоб не чернил костюм и руки?
Спасибо!
Чем можно его обработать сверху чтоб не чернил костюм и руки?
#17
28.04.2009 16:10
Добрый день! Я решил задачу халтурно-ленивым способом. Времени было мало, поэтому сделал так:
у кого есть дачные участки, знают, как по весне обнажаются, при сходе снега, кротовьи и землероечные кучки земли. Я им предумал единственное применение и для начала, тратуарной плиткой, с размаху заровнял. Затем, предварительно приобретенный заводской груз запрессовал в подготовленную поверхность тандемом нога+обрезок доски. Для надежности попрыгал. "Образец" естественно вошел в грунт по самые уши. Согнутым гвоздиком вынул. Естественно 2 стенки под будущие отверстия под ремень с легкостью остались в "образце". Поэтому, недолго думая напилил из обрезков вагонки подходящих брусочков и заколотил в суглинок по 2 штуки на форму
[img:error]
у кого есть дачные участки, знают, как по весне обнажаются, при сходе снега, кротовьи и землероечные кучки земли. Я им предумал единственное применение и для начала, тратуарной плиткой, с размаху заровнял. Затем, предварительно приобретенный заводской груз запрессовал в подготовленную поверхность тандемом нога+обрезок доски. Для надежности попрыгал. "Образец" естественно вошел в грунт по самые уши. Согнутым гвоздиком вынул. Естественно 2 стенки под будущие отверстия под ремень с легкостью остались в "образце". Поэтому, недолго думая напилил из обрезков вагонки подходящих брусочков и заколотил в суглинок по 2 штуки на форму
[img:error]
#16
18.04.2009 14:35
Цитирую Azrail:
Ш65 это внунренняя часть формы,тоесть прорези под ремень,а стыкуются они спомощью болтов.А как поставить Ш65 внутри Ш120 это тебе решать.
Обьясните пожалуйста, как стыкуются два швеллера. для чего нужен Ш65?
Ш65 это внунренняя часть формы,тоесть прорези под ремень,а стыкуются они спомощью болтов.А как поставить Ш65 внутри Ш120 это тебе решать.
#14
15.04.2009 04:13
Всем привет1 Знакомый на работе серьезно увлекается ПО я вот тоже загорелся
Чтобы при отливке свинец не пузырился и ровно отливался надо глиной фому обмазать
Говорят помогает
Простите за знаки препинания = не меняется раскладка клавы ё
Удачной ПО1
Чтобы при отливке свинец не пузырился и ровно отливался надо глиной фому обмазать
Говорят помогает
Простите за знаки препинания = не меняется раскладка клавы ё
Удачной ПО1
#13
13.04.2009 02:43
Ребята мне лестно ваши коментарии я согласен примнить и магнит и приварить ручку.Просто еще раз скажу оду вещ (моя конструкция это толчек для Ваших идей и дороботок) Я тоже читаю публикации разные икогда затеваю что то сделать думаю что смогу а что не смогу.
Цитирую Old:
Тоже не плохо,я пробывал,но помуздыкался и бросил подумал и сделал то что выложил на сайте.Просто себе сделал кучу друзьям отдал те своим друзьям.Иеще не развалилась.Вот на заводе хочу попробовать покрасивее сделать форму.
Цитирую Old:
Форма для отливки грузов сделана на кухне за один вечер, инструмент обычные ножницы, отлито грузов штук 25..30, можно еще лить и лить.
Приглашаю посмотреть old.clan.su/publ/4
Тоже не плохо,я пробывал,но помуздыкался и бросил подумал и сделал то что выложил на сайте.Просто себе сделал кучу друзьям отдал те своим друзьям.Иеще не развалилась.Вот на заводе хочу попробовать покрасивее сделать форму.
#12
12.04.2009 17:04
Я отливаю груза также , но использовал свой метод фиксации вставки под ремень - т.к. вставка стальная то под форму помещается магнит и не надо сверлить отверстия и крутить винты + вставку можно установить в любом месте формы
#11
08.04.2009 00:43
Цитирую Old:
А по поясу такие грузы случайно не ползают?
Форма для отливки грузов сделана на кухне за один вечер, инструмент обычные ножницы, отлито грузов штук 25..30, можно еще лить и лить.
Приглашаю посмотреть
А по поясу такие грузы случайно не ползают?
Нашли ошибку — выделите ее и нажмите:
Ctrl + Enter
Ctrl + Enter
Интересное в сети
Реклама
Отечественный производитель попкорна: продажа попкорна по лучшим ценам. | запчасти для китайских автомобилей | Профессиональное тонирование - тонировка окон в квартире. Тонирование автомобиля.
Использование материалов сайта возможно только при наличии активной ссылки на APOX.Ru.
Запрещено полное или частичное использование символики портала без письменного согласия администрации!
Запрещено полное или частичное использование символики портала без письменного согласия администрации!