Модернизация ласт АКВАНАВТ

11.04.2005 03:00

Vlanik

Метки:

< Предыдущая		Следующая >

Интересный материал? Поделись им с другими:

Добавить комментарий

идея неплохая,но вот пленку посоветовал бы ту которой обматывают газопроводы.Одно время их клеили на авто полосой(по дверии крыльям),а когда отрывали то с краской и грунтовкой.Сама нигде неотклеивалась за 8 лет.То что воды небоится это точно.

Цитировать

#10 игорь ИВШИН 19.05.2006 23:07

Вопрос тем, кто знает. Есть ласты «Дельфин», есть стеклотекстолит толщиной 1,5мм.
Что можно сделать, как удлинить, сколько удлинить? На заклёпки ставить, не интересно вот как-то бы сделать врезку и вклеить пластину. Подскажите кто что знает,видел

Цитировать

#9 Толик, Москва 20.04.2005 16:33

уважаемый Vlanik, большая просьба сделать последовательные фотки самого процесса склейки, т. к. не ясно насчет склеивания в стык лопасти и резины, или хотябы фотку обратно стороны ласты без маски, которая закрывает стык и его не видно.
С уважением, Толик.

Цитировать

#8 Vlanik 20.04.2005 15:56

Бодрый Линь
1. Маслостойкая резина продаётся в магазинах резинотехническихизделий. Резиновые коврики не все переносят солнце, и толщина у них больше. Хотя попадаются и те которые подходят.
2. Я пользовался самым дешёвым итальянским неопреновым клеем-SEAC SUB. Леньбыло бегать по магазинам, искать спецклей для резины, а неопреновый всегда под рукой.
Фигурный край лопасти сохранён...он даёт дополнительную прочность. Если клеить на ус...будет ещё прочнее.
3. Удлиня ласты целесообразно если ходишь на глубины более 5 метров или сильное течение, а так длинна Акванавтов очень удобна.
4. У моих ласт рёбра жёсткости идут почти до самой пятки, поэтому проблем с калошей нет...если калоша оченнь мягкая, тоеё тоже можно армировать той же плёнкой с двух сторон.

Цитировать

#7 SerGo 20.04.2005 13:10

Разгрузить стопу можно вложив стельки в ласты! Все же пожестче будет!
Можно вылить стельки из свинца, тогда ноги притопятся еще к тому же.
А можно из кусков полимера. я пробовал из канистры от тосола. Она кубическая, как раз две стельки получается.

Цитировать

#6 Бодрый Линь 20.04.2005 12:18

Есть еще вопросы, однако..
1. Какой доступный и относительно источник этой маслостойкой резины можно применить? Может, коврики автомобильные какие-нибудь?
2. Неопреновый клей какое имеется в виду? Импортный "Beuchat" пойдет? Насчет склейки встык. Как я понял, имеющийся фигурный край лопасти не обрезается (или все-таки обрезается?), просто дополняется куском резины. Сам передний торец ласты не надо подрезать? Он же типа закругленный малость. А, может, лучше все же чуть наискось, "на ус" подрезать торец ласты и надставки? Так, по идее, прочнее соединение будет..
3. Насколько желательно само удлинение в принципе, если речь идет о ненакаченных ногах? Может, достаточно просто обклеить лопасть и ребра пленкой? Что дает в реале удлинение лопасти на 7 см? Я к чему спрашиваю, жене моей Акванавты нравятся, она в них плавает, но как бы у нее ноги не отвалились от длинных ласт..
4. И последнее. Увеличить жесткость лопастей Акванавттов - это отличная идея. Но не секрет, что галоша у этих ласт очень пластична, а на многих моделях длинных, охотничьих ласт, как известно, предпринимается ряд мер, чтобы увеличить в нужных местах жесткость калоши - ужесточаются подошвы, делаются композитные поперечные вставки на носковой части галоши и пр. В связи с этим вопрос: целесообразно ли и, если да, то как практически может быть выполнимо увеличение жесткости подошвенной части ласт "Акванавт" с целью уменьшения нагрузки на стопу?

Цитировать

#5 Vlanik 16.04.2005 15:06

Ребро ласты армируется по линии прессформы. Намоих ластах использована лента шириной 15 мм. Если применить ленту 30 мм...она обнимет ребро с двух сторон, и ласта станет прочнее и жёстче. Можно также армировать и нижнюю часть ласты и низ рёбер...тогда ластты становятся ещё жёстче и более скоростными, что не совсем удобно для охоты, хотя для тяжеловесов приемлемо. Каждый должен сам подобрать для себя вариант армирования. Затраты по времени и деньгам мизерные.
Vlanik

Цитировать

#4 Денис 15.04.2005 21:53

Автору
Большое спасибо за ответ.
А можно попросить сделать фото крупнее и немного сбоку чтобы видно было ребро жесткости, а то я не до конца понял как аримуется :sad:

Можно было бы сюда разместить.
А то я не буду менять свои любимые акванавты на импортные... Куплю за 10у.е. новые акванавты а старые модернизирую по вашей технологии.

Цитировать

#3 Гость 15.04.2005 19:00

Армировать рёбра жёскости я начал очень давно...когда поломались первые акванавты. Я склеивал место перелома эпоксидкой, зашкуривал рёбра, и наклеивал на них стеклотканевую ленту ширинной 3 см. эпоксидкой. Тогда же и пришла мысль удлиннить ласты. Первый раз приклеил резину от авто камеры, но она оказалась слишком хлипкой. Пришлось армировать стеклотканью на эпоксидке. Вид конечно был не очень. В течении одного сезона резина порепалась, эпоксидка...хоть и пластифицированная...тоже трещала. Пришлось доставать новые акванавты. С появлением качественной самоклейки, особено рекламной, которая на автомобилях стоит по несколько лет, в снег, дождь, мороз и жару. Эта идея вернулась снова. Но на этот раз я применил масло стойкую резину...она плотнее, жёстче и более стойкая к морской воде и солнцу. Неопреновый клей намертво соединяет ласту с резиной. Склейка и армирование совершается с помощью прогрева обычным бытовым феном. Рёбра можно армировать плёнкой, а можно клеюшейся лентой. Я использую фирменную не виниловую изоленту. Армирование меняю раз в год, хотя оно ещё держится. Вся процедура занимает 1 час.
Vlanik

Цитировать

#2 Николай 14.04.2005 19:11

Автору.
Интересно, почему именно "маслостойкая резина"?
Насколько хорошо держатся приклеенные встык неопреновым клеем фрагменты лопасти? Или основную нагрузку несет самоклеющаяся пленка? Сколько времени эксплуатировался сфотографированный экземпляр?

Цитировать

#1 Денис 14.04.2005 17:20

Автору.
А как армировать ребра жесткости?
И на сколько надежно держится такая пленка?
В воде как нибудь раскисает?

Цитировать

Обновить список комментариев

JComments